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junio, miércoles 16, 2021

La carga aérea aumentó un 12% en abril en comparación con los niveles pre-COVID

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Aviaciondigital, SP.- La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó datos de abril de 2021 para los mercados mundiales de carga aérea que muestran que la demanda de carga aérea siguió superando los niveles anteriores a COVID (abril de 2019) con una demanda del 12%.

Como las comparaciones entre 2021 y 2020 los resultados mensuales están distorsionadas por el extraordinario impacto de COVID-19, a menos que se indique lo contrario, todas las comparaciones a seguir son para abril de 2019, que siguió un patrón de demanda normal.

  • La demanda mundial, medida en toneladas-kilómetros de carga (CTKs*), aumentó un 12 % en comparación con abril de 2019 y un 7,8 % en comparación con marzo de 2021. La demanda ajustada estacionalmente es ahora un 5% más alta que el pico anterior a la crisis de agosto de 2018.
  • El fuerte desempeño fue liderado por las aerolíneas norteamericanas que contribuyeron con 7,5 puntos porcentuales a la tasa de crecimiento del 12% en abril. Las aerolíneas en todas las demás regiones, excepto en América Latina, también apoyaron el crecimiento.
  • La capacidad se mantiene un 9,7% por debajo de los niveles anteriores a COVID-19 (abril de 2019) debido a la continua inmovilización de los aviones de pasajeros. Las aerolíneas continúan utilizando cargueros dedicados para tapar la falta de capacidad abdominal disponible. La capacidad internacional de los cargueros dedicados aumentó un 26,2% en abril de 2021 en comparación con el mismo mes de 2019, mientras que la capacidad de carga abdominal cayó un 38,5%.
  • Las condiciones económicas subyacentes y la dinámica favorable de la cadena de suministro siguen apoyando la carga aérea:
    • El comercio mundial aumentó un 4,2% en marzo.
    • La competitividad con el transporte marítimo ha mejorado. Las tarifas de carga aérea se han estabilizado desde que alcanzaron un pico en abril de 2020, mientras que las tarifas de contenedores de transporte marítimo se han mantenido relativamente altas en comparación. Mientras tanto, los tiempos de entrega más largos de los proveedores a medida que aumenta la actividad económica hacen que la velocidad de la carga aérea sea una ventaja al recuperar parte del tiempo perdido en el proceso de producción.

La carga aérea sigue siendo la buena noticia para el sector del transporte aéreo. La demanda ha aumentado un 12 % con respecto a los niveles anteriores a la crisis y los rendimientos son sólidos. Algunas regiones están superando la tendencia mundial, especialmente las aerolíneas en América del Norte, Oriente Medio y África. Sin embargo, el fuerte rendimiento de la carga aérea no es universal. La recuperación de los transportistas en la región latinoamericana, por ejemplo, está estancada“, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.

ABRIL 2021
% VS ABRIL 2019
COMPARTIR MUNDIAL1CTKACTKCLF(%-PT)2CLF(NIVEL)3
Mercado total100%12,0%-9,7%11,2%57,8%
África2,0%29,2%-2,3%12,3%50,4%
Asia Pacífico32,6%5,4%-13,7%11,5%63,3%
Europa22,3%11,5%-18,1%18,1%68,1%
Latinoamérica2,4%-31,0%-47,2%10,7%45,7%
Oriente Medio13,0%15,3%-9,9%13,1%59,8%
Norteamérica27,8%23,7%5,8%6,9%47,3%

(1) % de CTK de la industria en 2020 (2) Cambio en el factor de carga frente al mismo mes en 2019 (3) Nivel del factor de carga

Desempeño regional de abril


Las aerolíneas de Asia y el Pacífico vieron aumentar la demanda de carga aérea internacional un 9,2% en abril de 2021 en comparación con el mismo mes de 2019. Esto fue una mejora significativa en el rendimiento en comparación con el mes anterior. La capacidad internacional siguió limitada en la región, un 18,7% menos que en abril de 2019. Como también fue el caso en marzo, las aerolíneas de la región reportaron el factor de carga internacional más alto, con un 77,5%.


Las aerolíneas norteamericanas registraron un aumento del 25,6% en la demanda internacional en abril de 2021 en comparación con abril de 2019. Este fuerte desempeño refleja el apetito de los consumidores estadounidenses por los productos fabricados en Asia. Los transportistas norteamericanos también han podido aumentar su cuota de mercado, especialmente en las rutas entre América del Norte y América del Sur, debido a las grandes flotas de cargueros que tienen disponibles. La capacidad internacional creció un 5,5% en comparación con abril de 2019.

Las aerolíneas europeas registraron un aumento del 11,4% en la demanda en abril de 2021 en comparación con el mismo mes de 2019. Esta fue una mejora significativa en comparación con el mes anterior. La mejora de las condiciones de funcionamiento y la recuperación de las órdenes de exportación contribuyeron al rendimiento positivo. La capacidad internacional disminuyó un 17,5% en abril de 2021 frente a abril de 2019, manteniéndose sin cambios con respecto al mes anterior.

Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un aumento del 15,3% en los volúmenes de carga internacional en abril de 2021 en comparación con abril de 2019. Esta fue una mejora significativa en comparación con el mes anterior. Los volúmenes ajustados estacionalmente siguen en una sólida tendencia al alza. La capacidad internacional en abril se redujo un 17,5% en comparación con el mismo mes de 2019.

Los transportistas latinoamericanos reportaron una disminución del 32,7% en los volúmenes de carga internacional en abril en comparación con el período 2019.

Este fue el peor desempeño de todas las regiones y una disminución en el desempeño en comparación con el mes anterior. Los impulsores de la demanda de carga aérea en América Latina siguen siendo relativamente menos solidarios que en las otras regiones, y las aerolíneas de la región han perdido cuota de mercado frente a otras aerolíneas debido a la reestructuración financiera. A pesar de esto, los volúmenes en varias rutas de la región (como Europa y América Central, y América del Norte y del Sur) tuvieron un buen desempeño. La capacidad internacional disminuyó un 52,5% en comparación con abril de 2019.

La demanda de carga de las aerolíneas africanas en abril aumentó un 30,6% en comparación con el mismo mes de 2019, la más fuerte de todas las regiones y el cuarto mes consecutivo de crecimiento en o por encima del 25% en comparación con 2019. La sólida expansión en las vías comerciales Asia-África contribuyó al fuerte crecimiento. La capacidad internacional de abril aumentó un 0,6% en comparación con abril de 2019.

Descargue el análisis completo del mercado de carga aérea para abril de 2021 (pdf)

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