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septiembre, viernes 17, 2021

Primer reabastecimiento en vuelo desde un UAS MQ-25TM

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Aviaciondigital, SP.- Por primera vez en la historia el UAS MQ25 transfirió combustible a un F/A-18 Super Hornet, marcando la primera vez en la historia que un avión no tripulado reabasteció de combustible a otro avión marcando un hito para toda la industria aeronáutica.

Este equipo de profesionales fue parte integral en el exitoso vuelo“, dijo el Contralmte. Brian Corey, que supervisa la Oficina Ejecutiva del Programa para Aviación No Tripulada y Armas de Ataque. “En los próximos años, trabajaremos codo con codo con Boeing para ofrecer esta capacidad que mejorará en gran medida el futuro ala aérea del portaaviones“.

Este evento histórico es un crédito para nuestro equipo conjunto de Boeing y la Marina que está todo en la entrega de la capacidad crítica de repostaje aéreo del MQ-25 a la flota lo antes posible“, dijo Leanne Caret, presidenta y CEO de Boeing Defense, Space & Security. “Su trabajo es la fuerza impulsora detrás de la integración segura de sistemas no tripulados en el futuro inmediato de las operaciones de defensa“.

Durante la parte inicial del vuelo, el piloto de prueba F/A-18 voló en estrecha formación detrás del MQ-25 para garantizar el rendimiento y la estabilidad antes del repostaje, una maniobra que requirió tan solo 20 pies de separación entre el vehículo aéreo MQ-25 T1 y la sonda de repostaje F/A-18. Ambos aviones volaban a velocidades y altitudes operativamente relevantes. Con la evaluación completada de forma segura, el drogue MQ-25 se amplió, y el piloto del F/A-18 se trasladó para “conectar” con la aeronave no tripulada y recibir la descarga de combustible programada.

El hito se produce después de 25 vuelos T1, probando tanto la aerodinámica de aeronaves como de ARS en toda la envolvente de vuelo, así como extensas simulaciones de repostaje aéreo utilizando modelos digitales MQ-25. El MQ-25 T1 continuará las pruebas de vuelo antes de ser enviado a Norfolk, Virginia, para pruebas de manejo de cubierta a bordo de un U.S. Portaaviones de la Marina a finales de este año.

El activo de prueba T1 propiedad de Boeing es un predecesor de los siete aviones de prueba que Boeing está fabricando en virtud de una adjudicación de contrato de 2018. El MQ-25 asumirá el papel de tanque que actualmente desempeñan los F/A-18, lo que permite un mejor uso de los cazas de ataque de combate y ayuda a ampliar el alcance del ala aérea.

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