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octubre, lunes 25, 2021

La carga aérea aumentó un 7,7% en agosto con respecto a los niveles anteriores al COVID

La capacidad va por detrás de la demanda

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Aviaciondigital, Sp. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó los datos de agosto de 2021 para los mercados mundiales de carga aérea, mostrando que la demanda continuó su fuerte tendencia de crecimiento, pero la presión sobre la capacidad está aumentando.

Como las comparaciones entre los resultados mensuales de 2021 y 2020 están distorsionadas por el impacto extraordinario de COVID-19, a menos que se indique lo contrario, todas las comparaciones que se presentan a continuación son con agosto de 2019, que siguió un patrón de demanda normal.

La demanda global, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTKs*), aumentó un 7,7% en comparación con agosto de 2019 (8,6% para las operaciones internacionales). El crecimiento global sigue siendo fuerte en comparación con la tendencia de crecimiento medio a largo plazo de alrededor del 4,7%.

El ritmo de crecimiento se ralentizó ligeramente en comparación con julio, en el que la demanda aumentó un 8,8% (frente a los niveles anteriores a COVID-19).
La recuperación de la capacidad de carga se detuvo en agosto, con un descenso del 12,2% en comparación con agosto de 2019 (-13,2% para las operaciones internacionales). En términos intermensuales, la capacidad cayó un 1,6%, la mayor caída desde enero de 2021.

Las condiciones económicas siguen apoyando el crecimiento de la carga aérea, pero son ligeramente más débiles que en los meses anteriores, lo que indica que el crecimiento manufacturero mundial ha tocado techo:

El componente de producción manufacturera de agosto de los Índices de Gerentes de Compras (PMI) fue de 51,9, lo que indica un impulso a corto plazo de la demanda si esos pedidos se envían por aire. Esta cifra es inferior a la de julio (54,4).
El componente de nuevos pedidos de exportación de los PMIs de agosto fue favorable para la carga aérea, a pesar de ser menos favorable que en los meses anteriores. La expansión continuó a nivel mundial, sin embargo, hubo contracción en las economías emergentes.

La relación entre inventarios y ventas sigue siendo baja antes de la temporada alta de ventas al por menor de fin de año. Esto es positivo para la carga aérea, aunque las nuevas limitaciones de capacidad lo ponen en peligro.

«La demanda de carga aérea tuvo otro mes fuerte en agosto, con un aumento del 7,7% en comparación con los niveles anteriores al COVID. Muchos de los indicadores económicos apuntan a una fuerte temporada alta de fin de año. Con los viajes internacionales todavía muy deprimidos, hay menos aviones de pasajeros que ofrecen capacidad de vientre para la carga. Y los cuellos de botella en la cadena de suministro podrían intensificarse a medida que las empresas sigan aumentando la producción«, dijo Willie Walsh, Director General de la IATA.

Rendimiento regional de agosto

Las aerolíneas de Asia-Pacífico vieron sus volúmenes de carga aérea internacional aumentar un 3,0% en agosto de 2021 en comparación con el mismo mes de 2019.Esto fue una desaceleración de la demanda en comparación con la expansión del 4,4% del mes anterior. La demanda se está viendo afectada por una disminución del impulso del crecimiento en los principales indicadores de actividad en Asia, y por la congestión de las cadenas de suministro, especialmente en las rutas interiores de Asia y Europa-Asia. La capacidad internacional está significativamente restringida en la región, con un descenso del 21,7% respecto a agosto de 2019.

Los transportistas norteamericanos registraron un aumento del 18% en los volúmenes de carga internacional en agosto de 2021 en comparación con agosto de 2019. Los nuevos pedidos de exportación y la demanda de tiempos de envío más rápidos están apuntalando el rendimiento de América del Norte. El riesgo a la baja de las limitaciones de capacidad es alto; la capacidad de carga internacional sigue siendo restringida y muchos de los centros de carga aérea clave están reportando una congestión severa, incluyendo Los Ángeles y Chicago. La capacidad internacional disminuyó un 6,6%.

Los transportistas europeos vieron un aumento del 6% en los volúmenes de carga internacional en agosto de 2021 en comparación con el mismo mes de 2019. Esto estuvo a la par con el desempeño de julio. La actividad manufacturera, los pedidos y los largos plazos de entrega de los proveedores siguen siendo favorables para la demanda de carga aérea. La capacidad internacional disminuyó un 13,6%.

Los transportistas de Oriente Medio experimentaron un aumento del 15,4% en los volúmenes de carga internacional en agosto de 2021 frente a agosto de 2019, una mejora en comparación con el mes anterior (13,4%). Las grandes rutas comerciales de Oriente Medio-Asia siguen registrando un fuerte rendimiento. La capacidad internacional disminuyó un 5,1%.

Los transportistas de América Latina informaron de una disminución del 14% en los volúmenes de carga internacional en agosto en comparación con el período de 2019, que fue el desempeño más débil de todas las regiones. La capacidad sigue siendo significativamente limitada en la región, con la capacidad internacional disminuyendo un 27,1% en agosto, la mayor caída de cualquier región.

Las aerolíneas africanas vieron aumentar los volúmenes de carga internacional en un 33,9% en agosto, el mayor aumento de todas las regiones. Los flujos de inversión a lo largo de la ruta África-Asia siguen impulsando los resultados regionales, con volúmenes en la ruta que aumentaron un 26,4% con respecto a hace dos años. La capacidad internacional disminuyó un 2,1%.

SourceIATA
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