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noviembre, martes 29, 2022

La FAA aprueba aterrizajes de baja visibilidad donde se ha desplegado el 5G

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Aviaciondigital, Sp.- La FAA ha autorizado a un 45% de la flota comercial estadounidense a realizar aterrizajes de baja visibilidad en muchos de los aeropuertos en los que se desplegará la banda C 5G el 19 de enero.

La agencia aprobó dos modelos de radioaltímetro que se instalan en una gran variedad de aviones Boeing y Airbus. Esta combinación de aprobación de aviones y altímetros abre las pistas de hasta 48 de los 88 aeropuertos más directamente afectados por las interferencias de la banda C 5G.

A partir del 5 de enero, ninguno de los 88 aeropuertos habría estado disponible para aterrizar en condiciones de baja visibilidad. Las empresas de telefonía móvil acordaron crear zonas de amortiguación durante seis meses alrededor de los aeropuertos en los que los transmisores están muy cerca.

También acordaron retrasar el despliegue hasta el 19 de enero mientras la FAA revisaba los nuevos datos que detallaban la ubicación y la potencia de los transmisores inalámbricos en los 46 mercados estadounidenses donde se desplegará este servicio.

Incluso con estas nuevas aprobaciones, los vuelos en algunos aeropuertos pueden seguir viéndose afectados. La FAA también sigue trabajando con los fabricantes para entender cómo se utilizan los datos del altímetro de radar en otros sistemas de control de vuelo.

Los pasajeros deben consultar con sus compañías aéreas si se prevé un tiempo en un destino donde es posible que haya interferencias del 5G.

Los modelos de avión aprobados incluyen algunos Boeing 737, 747, 757, 767, MD-10/-11 y los modelos Airbus A310, A319, A320, A321, A330 y A350. La FAA espera emitir más aprobaciones en los próximos días.

SourceFAA
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