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La Fiscalía pide 3 años y medio de prisión para dos TMAs de Helicasa

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Lérida, SP, 19 de diciembre de 2014.- La Fiscalía de Lérida/Lleida pide ocho años y medio después, tres años y medio de prisión a dos TMAs, tras producirse el accidente de un helicóptero Aerospatiale SA316B, Alouette III, de matrícula francesa F-GPJF, el 25 de abril de 2006, cuyo propietario era la Societé IBC, gala, y operado por Helicópteros de Cataluña, S.A.. En él fallecían los cuatro ocupantes, piloto y tres tripulantes, que estaban realizando Trabajos Aéreos de inspección de una línea de alta tensión en la Pobleta de Bellveí-La Torre de Capdella (Lleida). El Informe técnico de la CIAIAC A024/2006, concluía entonces en cuanto a las causas de este accidente que: «Se considera que el accidente se produjo por el desprendimiento en vuelo de la rueda libre, que interrumpió la aplicación de potencia al rotor principal, cuando el helicóptero se encontraba en unas condiciones de vuelo y en zona que no permitían realizar un aterrizaje forzoso seguro. El desprendimiento de la rueda libre se debió al fallo por fatiga de los tornillos y de la pestaña que conforman la conexión de ésta al acoplamiento con el motor. El origen del proceso fue la corrosión generalizada por contaminación de agua e impurezas del lubricante de la rueda libre». Este tan detallado informe curiosamente está realizado sobre una aeronave matrícula francesa. Detalle sobre el que fuentes conocedoras del interno funcionamiento de la CIAIAC española, nos dicen que reparemos en él, para comprender mejor la escrupulosidad en este caso de dicho informe, más aún si realizamos la tarea de compararlos con accidentes de aeronaves matrícula española. Ninguna de las Recomendaciones del Informe, reparan en el organismo supervisor de la época…

Según el escrito del Fiscal, al que EP ha tenido acceso, indica que los hechos los califica de homicidio por imprudencia profesional y considera que la causa originaria y remota del accidente fue «el inexistente y/o defectuoso mantenimiento de la aeronave»

El Fiscal concluye que la causa directa del accidente, tal y como señalaba el Informe técnico de la CIAIAC fue el desprendimiento en vuelo de la rueda libre del helicóptero debido al fallo por fatiga de los tornillos y de la pestaña que conforman la conexión de ésta al acoplamiento con el motor, que interrumpió la aplicación de potencia al motor principal.

La aeronave según la Fiscalía entre mayo de 2005 y marzo de 2006 sólo habría volado 17 horas, estando estacionada a la intemperie durante once meses, en el Aeródromo de Perginan-Rivesaltes, con una humedad media d l 64%.

Tambien exige el Fiscal que los acusados paguen conjunta y solidariamente 600.000 euros por la muerte de cada una de las personas fallecidas. El 19,20 y 21 de enero se celebrará la vista oral en el Juzgado de lo Penal nº3 de Lérida.

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