Lightyear primer coche solar de largo alcance del mundo

El prototipo Lightyear One ha sido exhibido a primera hora de la mañana ante socios, inversores, clientes y prensa en Katwijk

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Katwijk, NED.- Se extrañarán nuestros lectores que en Aviación Digital dediquemos un artículo a un automóvil. No teman, no nos hemos pasado a ese sector. Se trata simplemente de mostrarles lo último en tecnología para vehículos terrestres de cuatro ruedas, un auténtico hito, y es precisamente por la cantidad de avances tecnológicos que incorpora el Lightyear, por lo que creemos puede ser de su interés. Algunos de estos avances podrían ser incorporados en un futuro no muy lejano a la aviación “solar”.

Lightyear, la compañía holandesa pionera en movilidad limpia, ha presentado hoy el primer coche solar de largo alcance. El prototipo ha sido presentado a un grupo selecto de inversores, clientes, socios y prensa al amanecer en el Theater Hangaar en Katwijk, Países Bajos. “Este momento representa una nueva era de conducción“, recogió Lex Hoefsloot, CEO y cofundador de Lightyear. “Dos años soñando, pensando y trabajando duro han llevado a este hito, que es un gran salto hacia el logro de nuestra misión de hacer que la movilidad limpia esté disponible para todos”, añadió.

Lightyear fue fundada en 2016 por exalumnos del Equipo Solar Eindhoven, yganó el Bridgestone World Solar Challenge en 2013, 2015 y 2017. Desde el lanzamiento, Lightyear ha recibido varios premios, subvenciones y apoyo de inversores clave. “Esto ha permitido desarrollar un prototipo funcional para el primer automóvil solar de largo alcance en solo dos años. Ya hemos vendido más de cien vehículos. Con Lightyear One, queremos mostrar que nuestra tecnología nos ha permitido construir uno de los coches más sostenibles del mercado que también ofrece una gran comodidad “, destacó el Lex Hoefsloot, CEO de Lightyear.

Lightyear One ha sido diseñado desde una perspectiva radicalmente diferente. “Todos tenemos un historial de rendimiento y con eso nos centramos incesantemente en optimizar la eficiencia y la seguridad”, señaló Hoefsloot. Lightyear comenzó desde cero, siguiendo no las convenciones, sino las leyes de la física para diseñar a propósito un coche que “saque el máximo provecho de cada rayo de sol”“El objetivo principal del coche es llegar donde los demás coches eléctricos no lo hacen. La investigación ha demostrado que el alcance y la falta de opciones de carga siguen siendo las principales preocupaciones que tienen las personas al plantearse usar los eléctricos”, añade.

Desde Lightyear están resolviendo estos problemas con lo que conocen como ultra-eficiencia. Por un lado, eso llevará a un rango excepcional de 725 km (WLTP) con una batería relativamente pequeña. Por otro, puede cargarse directamente con el sol porque su consumo de energía es mucho menor, generando hasta 20,000 km de energía por año. Además, todas las opciones de carga que hay se vuelven más fáciles de usar porque se obtiene un rango mucho mayor por la misma cantidad de energía cargada. Así que, efectivamente, el usuario puede cargar el vehículo mucho más rápido desde cualquier toma de corriente. Hasta 400 km por noche desde tomas normales de 230V. Esto implica que el coche no necesite infraestructura de carga.

Algunos datos de interés:

  • El coche está fabricado con materiales de alta tecnología para tener el menor peso posible y al mismo tiempo mantener una estricta seguridad para los pasajeros.
  • Lightyear One está propulsado por cuatro ruedas de accionamiento independiente, por lo que no se pierde energía en el tránsito del motor a la rueda.
  • El techo y el capó están compuestos por cinco metros cuadrados de células solares integradas en un vidrio de seguridad tan fuerte que incluso un adulto puede caminar sobre ellas sin causar abolladuras.
  • Además de la energía solar, Lightyear One se puede cargar en una estación de carga (rápida) o incluso en una toma de corriente regular

“El cambio climático es uno de los mayores problemas que los humanos hemos enfrentado en nuestra historia. Es un desarrollo tan aterrador que casi paraliza. Decidimos hacer lo contrario; como ingenieros, creíamos que podíamos hacer algo. Lightyear One representa una gran oportunidad para mejorar la movilidad“, señala Lex Hoefsloot durante la presentación del prototipo. “Durante siglos, hemos vivido en equilibrio con la naturaleza. Con las tecnologías de hoy, tenemos la oportunidad de hacerlo de nuevo. “Comenzando desde cero y utilizando las leyes de la naturaleza como una guía, la naturaleza se convierte en nuestro mejor aliado para desarrollar diseños ultra eficientes”, prosigue.

Lightyear One es el primer automóvil solar de largo alcance y tiene especificaciones asombrosas. Los próximos modelos que plantean desarrollar tendrán un precio de compra significativamente más bajo. Además, los futuros modelos se proporcionarán a las flotas de automóviles autónomos y compartidos, por lo que el precio de compra se puede dividir entre un gran grupo de usuarios. Combinado con los bajos costes operativos del vehículo, el objetivo de Lightyear es proporcionar movilidad premium a un bajo precio por kilómetro. Un tercer paso final será proporcionar autos verdaderamente sostenibles que sean más asequibles de usar que el coste del combustible que necesita para conducir un coche que use gasolina. “Este será nuestro punto de inflexión más importante en el futuro cercano, y allanará el camino para una flota de coches que sea cien por cien sostenibles”, destacaba el CEO.

Disponibilidad

Lightyear aumentará la producción de Lightyear One en 2021. Los primeros 100 coches ya han sido reservados. A través de la web de Lightyear, los compradores ahora pueden reservar uno de los 500 Lightyear Ones por una tarifa de reserva de 119.000 € (entrega prevista en 2021).

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