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Lista negra de compañías aéreas de la UE

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Aviaciondigital, Sp.- La Comisión Europea ha actualizado ayer la Lista de Seguridad Aérea de la UE (ASL), que es la lista de compañías aéreas que están sujetas a una prohibición de explotación o a restricciones operativas dentro de la Unión Europea por no cumplir las normas de seguridad internacionales.

Con la actualización de ayer, todas las compañías aéreas certificadas en Moldavia han sido retiradas de la lista de seguridad aérea de la UE, tras las mejoras de la seguridad aérea en el país. Sin embargo, se ha añadido a la lista una compañía aérea rusa, SKOL AIRLINE LLC, debido a la preocupación por su capacidad para cumplir las normas internacionales.

La Comisaria de Transportes, Adina Vălean, ha declarado: «Mantener el máximo nivel de seguridad para todos los viajeros aéreos y el personal es una prioridad absoluta. La lista de seguridad aérea de la UE sigue siendo uno de nuestros instrumentos más eficaces para lograrlo. Me alegro especialmente de que, tras dos años de intenso trabajo, hoy podamos retirar de esta lista a todas las compañías aéreas de Moldavia, abriéndoles la puerta para que vuelvan a volar a la UE. Esto demuestra que el trabajo duro y la estrecha colaboración dan sus frutos«.

La Lista de Seguridad Aérea de la UE no sólo contribuye a mantener altos niveles de seguridad en la UE, sino que también ayuda a las compañías aéreas y a los países afectados a mejorar los suyos. Además, la Lista de Seguridad Aérea de la UE se ha convertido en una importante herramienta preventiva, ya que motiva a los países a tomar medidas tempranas antes de que sea necesaria una prohibición.

¿Qué compañías aéreas están actualmente en la lista de seguridad aérea de la UE?

Tras la actualización de noviembre de 2021, la 38ª, 97 compañías aéreas están prohibidas en los cielos de la UE:

90 compañías aéreas certificadas en 15 estados, debido a la falta de supervisión de la seguridad por parte de las autoridades de aviación de estos estados;

Siete aerolíneas individuales, por motivos de seguridad en relación con estas mismas aerolíneas: Avior Airlines (Venezuela), Blue Wing Airlines (Surinam), Iran Aseman Airlines (Irán), Iraqi Airways (Irak), Med-View Airlines (Nigeria), Skol Airline LLC (Rusia) y Air Zimbabwe (Zimbabue).

Otras dos compañías aéreas están sujetas a restricciones operativas y sólo pueden volar a la UE con determinados tipos de aviones: Iran Air (Irán) y Air Koryo (Corea del Norte).

¿Cómo puede una compañía aérea ser autorizada y retirada de la lista?

Si una compañía aérea considera que debe ser retirada de la lista porque cumple las normas de seguridad pertinentes, puede dirigir una solicitud a la Comisión, directamente o a través de su autoridad de aviación civil. Para que se levante la prohibición, deben aportarse a la UE pruebas suficientes de que la capacidad de la compañía aérea y de su autoridad de supervisión para aplicar las normas de seguridad internacionales es de un nivel suficiente. A continuación, los servicios de la Comisión evaluarán las pruebas presentadas por la compañía aérea y/o su autoridad de supervisión para justificar su solicitud. Si el resultado de la evaluación es positivo, la Comisión presentará una propuesta al CSA.

No obstante, si la razón subyacente para que una compañía aérea esté en la ASL es un nivel deficiente de cumplimiento de las normas de la OACI por parte de sus autoridades de supervisión de la seguridad, se exigirá al Estado que solucione los incumplimientos significativos antes de que esa compañía aérea pueda ser retirada de la lista.

En la práctica, esto implica que la compañía aérea y su Estado faciliten información por escrito, asistan a reuniones con la Comisión y los Estados miembros de la UE, se sometan a veces a una visita in situ dirigida por la Comisión y participen en audiencias ante el CSA.

Para descargarse la lista de seguridad aérea pulse aquí.

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