La seguridad en aeropuertos, el Sistema AFIS (Información de Tránsito Aéreo), el desarrollo del Cielo Único, los tiempos de trabajo y descanso, la proteccion de datos en cabina… serán algunos de los temas de análisis y debate del Safety Day, organizado por la Asociación de Sindicatos de Pilotos Europeos, ECA, que durante dos días -23 y 24 de febrero- reunirá en Bruselas a los representantes de los diferentes sindicatos europeos de pilotos.
El Safety Day tiene como objetivo colaborar y asesorar a las instituciones europeas y tener un protagonismo activo en el desarrollo de la legislación aeronáutica y su aplicación en el ámbito de la Unión Europea.
Bajo el slogan ¿Quién decide cómo vuelas?, los pilotos reclamarán su participación, desde su experiencia y conocimiento, en el desarrollo legislativo de unas normas que afectan directamente a su activida profesional y, fundamentalmente, a la seguridad en vuelo.
Las sesiones incluirán diferentes ponencias que mostrarán el trabajo conjunto de pilotos y juristas en diferentes cuestiones y que ofrecen una visión de la profesión más ajustada a la realidad. Asimismo se ofrecerá un balance de los logros conseguidos por la ECA en los últimos meses en la mejora de las condiciones de vuelo y de la seguridad en general. Finalmente, las jornadas plantearán una toma de posición conjunta de los pilotos europeos ante nuevos retos y nuevos desafíos que reclaman la acción de los pilotos europeos frente a determinadas iniciativas que, en opinión de estos profesionales, suponen un grave retroceso en los estándares de seguridad de los vuelos.
Fuerte representación española
Durante dos días, los diferentes equipos de trabajo expondrán una serie de temas fundamentales para el futuro de la aviación europea y mundial. Entre los ponentes, destacarán las intervenciones de los representantes de SEPLA que forman parte del organigrama directivo de la ECA, entre ellos Carlos Salas, vicepresidente de ECA, Álvaro Gamicchia, director técnico, Gonzalo Barba, director del grupo de trabajo de FTL (Flight Time Limitation), y Agustín Guzmán que presentrá la ponencia "¿Somos todos amenazas potenciales para la seguridad?". Sepla, en colaboración con Balpa, el sindicato británico de pilotos, será también el responsable de la sesión que cerrará el Safety Day, que bajo en enunciado de "Salud y Seguridad" abordará la necesidad de que los sindicatos trabajen juntos para convertirse en interlocutores necesarios en Europa.
Objetivo: participar en la toma de decisiones
El desafío de ECA contempla diferentes asuntos a largo plazo, y un camino y meta general: hacer comprender a los pilotos la importancia de estar involucrados en la toma de decisiones en el ámbito comunitario. En este sentido, se expondrán una serie de ejemplos concretos en los que la ECA ha tenido una participación clave, como las presiones para modificar propuestas de EASA (Agencia de Seguridad Aérea Europea), la colaboración en la elaboración de textos de Eurocontrol, el Plan Europeo de Acciones de Prevención en Incursiones de Pista, e, incluso, la revisión de Reglamentos de la Comisión Europea, como el Reglamento de protección de datos en cabina. Estos logros quieren activar la participación de los pilotos en la consecución de nuevos éxitos en las grandes cuestiones pendientes como las Reglas de Seguridad en Aeropuertos, Sistema AFIS y otros sistemas aeronáticos automáticos, desarrollo del proyecto de Cielo Único, legislación y seguridad de helicópteros y, especialmente, el FTL, que lucha por regular los tiempos de trabajo y descanso para evitar la fatiga en los pilotos de líneas aéreas, una importante laguna en la seguridad aeronáutica hoy en día.
