Aviación Digital, Sp.- Los trabajadores de AENA en el aeropuerto Madrid-Barajas, el más importante de la red aeroportuaria española, han convocado manifestaciones para los días 6 y 13 de noviembre a las 12:00 horas en las instalaciones de los Servicios Centrales de AENA, situados en la calle Peonías de Madrid.
Esta movilización, organizada por el Comité de Empresa de AENA y respaldada por los sindicatos ASAE, USO, CSPA y CGT, busca expresar el rechazo de una parte significativa de los empleados al preacuerdo del Convenio Colectivo firmado entre AENA, ENAIRE y los sindicatos mayoritarios CCOO y UGT.
Según el Comité de Empresa, el preacuerdo alcanzado entre la dirección de AENA y ENAIRE y los sindicatos CCOO y UGT es “perjudicial” para los empleados, particularmente para aquellos que cumplen turnos rotativos durante los 365 días del año. El convenio, tal como está planteado, carece de medidas efectivas que permitan una conciliación adecuada entre la vida laboral y personal, y establece compensaciones que el comité considera insuficientes para el personal que trabaja en régimen de turnos o en situaciones de riesgo, turnicidad y nocturnidad.
Reclamaciones de los trabajadores
El Comité de Empresa de AENA en Barajas, que representa a 1.100 trabajadores, destaca que la compañía generó beneficios récord en 2023, alcanzando 1.630,8 millones de euros. Además, en los primeros nueve meses de 2024, las ganancias de AENA ascendieron a 1.449,8 millones de euros. A pesar de estos buenos resultados financieros, los empleados argumentan que su esfuerzo no se ve recompensado de manera justa en el nuevo convenio colectivo.
Entre las principales quejas de los trabajadores se encuentran la falta de compromiso en el cumplimiento de la jornada laboral de 35 horas semanales, una promesa para todos los empleados del sector público, que AENA y ENAIRE no están cumpliendo. Asimismo, el comité denuncia que el convenio firmado mantiene a AENA y ENAIRE con una política de teletrabajo restrictiva, siendo la más limitada en comparación con otras empresas del Ministerio de Transportes.
Otra de las críticas se centra en el complemento salarial ofrecido a los empleados que trabajan bajo el régimen de turnos durante todo el año. Actualmente, la retribución adicional por estar disponibles 24/7 es de solo 200 euros brutos mensuales, una cifra que los trabajadores consideran irrisoria y alejada de las demandas de conciliación laboral y familiar que exigen.
Salarios y condiciones laborales en el centro del conflicto
El comité subraya que el convenio colectivo no contempla aumentos salariales significativos y mantiene escalas salariales que califican como “discriminatorias”. Además, señalan que las compensaciones por peligrosidad y por trabajo en horarios nocturnos y en turnos rotativos son insuficientes, lo que, a su juicio, no refleja el riesgo y el desgaste que implica este tipo de trabajos.
“La situación es paradójica”, manifiesta un portavoz del Comité de Empresa de AENA en Barajas, “cuando la empresa se encuentra en uno de sus mejores momentos económicos, se pretende firmar uno de los peores convenios para los trabajadores. No podemos aceptar que se cierre este acuerdo mientras se ignoran nuestras reivindicaciones”.
Es lo que tienen las privatizaciones, que se solo se preocupan del reparto de dividendos, los trabajadores pasan a ser un número más.
«Actualmente, la retribución adicional por estar disponibles 24/7 es de solo 200 euros brutos mensuales»: esto no es verdad, actualmente no hay retribución alguna por «estar disponible», es lo que se quiere implantar (a costa de trabajar mas horas en el cómputo anual, haciendo festivos, coberturas obligatorias..etc). Una auténtica bajada de pantalones que han firmado CCOO y UGT ante el burdel sin amo que es AENA.