Madrid, SP, 21 de febrero de 2014.– Narvay Quintero, AHI-Coalición Canaria razona sus preguntas con profundidad. Parece como si el color político hubiera desaparecido, y por fin, el interés general se sobrepone al de los partidos. Para muestra la noticia que publicábamos el pasado miércoles 21 de la Diputada del BNG, Rosana Pérez, sobre las idas y venidas-"mobbing laboral"- de las necesidades de personal controlador para el TACC/Santiago en la misma línea. Pues bien, el Senador canario Narvay Quintero que tambien perteneciente al Grupo Mixto, quiere tener todos los datos precisos sobre las plantillas de controladores tanto en TWR, ACC o el personal específico de los Servicios Centrales (SSCC) de NA. Quintero quiere saber cúan "estratégico" es el Plan desarrollado tras la aprobación de la Ley 9/2010. Origen cierto de este descontrol de recursos. Los ATCs siempre han sostenido que hay pocos efectivos operativos disponibles, pese a los parches por la vía privatizadora de torres que NA-cuya máxima responsable era Carmen Librero– se impuso manu militari vía Pepe Blanco, aunque los Tribunales están empujando la balanza hasta ahora en Santiago, Bilbao o Málaga, al menos, del lado de los profesionales archivando causa a causa. Y esto puede que no cuadre con la volatilidad de la perseguida eficiencia de la prestación de servicios de tránsito aéreo que esgrimía el Gobierno al justificar el marco legal ad-hoc lanzado en 2010.
Este maremagnum de distintas fases de desarrollo de la Ley 9/2010, con la Orden FOM 3352/2010, hace que los objetivos perseguidos ya fuera vía AFIS, o la entrada de nuevos proveedores de servicios se esté haciendo de forma anárquica, y bastante lejos de la reorganización que con esos marcos legales se pretendía de los recursos humanos y materiales del servicio de tránsito aéreo que presta el proveedor de servicios llamado AENA. El objetivo de la Ley y sus consecuencias prácticas es lo que ha despertado la curiosidad de Quintero. Algo no le cuadra a nuestro Diputado.
