Ryanair ha anunciado una propuesta de inversión de 1.600 millones de dólares para ampliar su presencia en Estonia, Letonia y Lituania durante los próximos cinco años.
La aerolínea irlandesa pretende duplicar su tráfico en la región mediante un programa que contempla incrementar la oferta de vuelos, establecer nuevas aeronaves y generar miles de puestos de trabajo.
La iniciativa llega en un momento de dificultades para Air Baltic, que, según la información facilitada, ha solicitado protección frente a sus acreedores y prevé reducir considerablemente su flota antes de que termine 2026.
Ryanair considera que esta situación abre oportunidades para reforzar su posición en el mercado, aunque condiciona parte de sus inversiones a la evolución de las tasas aeroportuarias.
Una inversión de 1.600 millones de dólares para duplicar el tráfico
El programa presentado por Ryanair contempla alcanzar una oferta de 11 millones de asientos anuales en los tres países bálticos, además de establecer una flota de 16 aviones con base permanente en la región.
La compañía sostiene que estas inversiones podrían impulsar la actividad aeroportuaria y favorecer la creación de miles de empleos directos e indirectos, tanto en operaciones aéreas como en servicios vinculados al turismo.
Sin embargo, el desarrollo del plan dependerá de las condiciones económicas que ofrezcan los aeropuertos, especialmente de los costes que las aerolíneas deben asumir para operar en sus instalaciones.
La propuesta abarca un horizonte de cinco años y todavía no constituye un compromiso definitivo de inversión en todos los mercados contemplados.
Riga concentra el crecimiento durante el invierno de 2026
Letonia será el único país báltico donde Ryanair ampliará su capacidad durante la próxima temporada invernal.
La programación anunciada para Riga incluye dos aeronaves basadas en el aeropuerto y una red de 16 rutas. La oferta aumentará un 6%, lo que supone incorporar aproximadamente 40.000 asientos adicionales.
Esta decisión responde a la política comercial del aeropuerto letón, que ha reducido sus tarifas mediante un sistema de incentivos destinado a estimular el crecimiento de las compañías aéreas.
Para Ryanair, las condiciones ofrecidas por Riga permiten ampliar sus operaciones y reforzar la conectividad del país durante una temporada tradicionalmente más complicada para el transporte aéreo europeo.
Recortes del 25% en Estonia y Lituania por las tasas aeroportuarias
La estrategia será diferente en los otros dos mercados bálticos. Ryanair ha anunciado que reducirá un 25% su capacidad en Estonia y Lituania durante el invierno, una decisión que supondrá retirar conjuntamente 550.000 asientos.
La aerolínea atribuye estos ajustes a unos «costes de acceso elevados y poco competitivos«, según su valoración de las condiciones comerciales de ambos aeropuertos.
En Tallin, las tarifas aeroportuarias aumentaron un 70% en 2025, mientras que en Vilna acumulan un incremento superior al 30% desde 2023, de acuerdo con las cifras comunicadas por la compañía.
Estas diferencias explican que Ryanair concentre su crecimiento inmediato en Letonia, mientras plantea la posibilidad de ampliar operaciones en los otros países si mejoran las condiciones económicas.
La situación de Air Baltic abre un nuevo escenario competitivo
La propuesta de Ryanair coincide con los problemas financieros de Air Baltic, una compañía fundamental para la conectividad de los países bálticos.
Según la información proporcionada, la aerolínea prevé reducir su flota de 54 a 36 aeronaves antes de finalizar 2026, lo que representa una disminución de un tercio de sus aviones.
El Gobierno de Letonia ha destinado más de 550 millones de euros a respaldar a Air Baltic desde mayo de 2020. Las ayudas incluyen cinco aportaciones de capital, tres préstamos y una compensación relacionada con las restricciones de movilidad impuestas durante la pandemia.
La reducción de la flota podría modificar la distribución de capacidad entre las aerolíneas que operan en la región, aunque el alcance de esos cambios dependerá de la evolución de Air Baltic y de las decisiones comerciales de sus competidores.
Ryanair aspira a aprovechar este escenario para incrementar su presencia, pero insiste en que las condiciones aeroportuarias serán determinantes para distribuir las futuras inversiones entre Estonia, Letonia y Lituania.
