Las notas de prensa que envía la compañía irlandesa, cada vez son más deplorables. Ayer enviaba una tras conocerse que se había desestimado su demanda contra AENA para que los pasajeros de la compañía irlandesa pudieran embarcar a pie en el aeropuerto de Alicante. Justo en el día en el que el Europarlamento ha comenzado a tomar cartas en el asunto de las aerolíneas que abandonen los aeropuertos regionales de la UE antes de que venza el plazo, tras recibir ayudas comunitarias. Veremos en que quedan estas intenciones de los políticos europeos anunciadas para mayo.
NP/RYANAIR CONFIRMA LOS RECORTES EN ALICANTE TRAS LA DESESTIMACION DE LA DEMANDA PARA AUTORIZAR EL EMBARQUE A PIE
El tráfico en Alicante a lo largo de 2012 ha caido un 10%
Ryanair, ha confirmado hoy 27 de marzo que los importantes recortes anunciados en su base de Alicante se mantendrán tras la desestimación de la demanda presentada para anular la imposición de AENA de utilizar las pasarelas telescópicas en la nueva terminal de Alicante, a pesar del acuerdo alcanzado con el aeropuerto hace cinco años en el cual se contemplaban las operaciones de embarque y desembarque a pie.
Ryanair estima que el tráfico en Alicante disminuirá un 10% en el primer trimestre del año 2012 que se traduce en 200.000 pasajeros menos. Ryanair se ha visto obligado a efectuar recortes en la temporada de verano e invierno en Alicante a raíz de la insistencia de AENA de utilizar las pasarelas telescópicas a pesar de que esta decisión afectaría negativamente la operativa de los vuelos, al comprometer los tiempos de escala de 25 minutos y suponer un incremento de costes de 2 millones euros.
Stephen McNamara, Director de Comunicación de Ryanair ha dicho:
"Ryanair está decepcionado de que que el sentido común no haya prevalecido y confirmamos que los severos recortes anunciados en nuestra base de Alicante se mantendrán este verano y el próximo invierno tras la desestimación de la demanda interpuesta para anular la estúpida decisión de AENA de obligar a las aerolíneas a retrasar sus vuelos y pagar un extra coste de 2 millones de euros por el uso de las pasarelas en la nueva terminal de Alicante".
"El tráfico en Alicante ha caido un 10% en lo que va de año y mientras que el aeropuerto de El Altet continua sufriendo recortes de tráfico con motivo de esta decisión, Ryanair continuará creciendo en otros aeropuertos como Barcelona, Bilbao, Madrid y Palma de Mallorca que obtendrán nuevos aviones y capacidad que originalmente se encontraba asignada a Alicante".
