Skytanking ha adquirido el 50% de Spanish Intoplane Services, sociedad de Moeve que presta el suministro de combustible a aeronaves en Madrid-Barajas, con el objetivo de concurrir juntos a los próximos concursos de Aena.
Aviación Digital, Sp.- Moeve ha anunciado la entrada de Skytanking en el capital de su sociedad de suministro de combustible a aeronaves, una operación que crea una plataforma común para la Península Ibérica y las islas Baleares.
El repostaje en pista, conocido como into-plane, es una de las piezas menos visibles pero más sensibles de la cadena aeroportuaria: de él depende que cada avión salga a tiempo y con el combustible correcto.
La alemana Skytanking ha adquirido el 50 % de Spanish Intoplane Services (SIS), empresa que hasta ahora pertenecía íntegramente a Moeve.
Las claves del acuerdo
Skytanking Holding GmbH ha comprado la mitad de SIS, que operará como plataforma común de ambos socios en la Península Ibérica y las Baleares. De momento, el único dato económico conocido es el porcentaje: ni el precio ni el resto de condiciones de la operación se han hecho públicos.
Carlos Barrasa, vicepresidente ejecutivo de Negocios Comerciales y Energías Limpias de Moeve, definió la sociedad conjunta, según Airline92, como «un paso importante para reforzar nuestra posición en el sector de la aviación».
Por parte de Skytanking, Amir Ibrahim, vicepresidente sénior de Desarrollo de Negocio, destacó que la presencia de SIS en España y la experiencia internacional de su compañía colocan a ambas en una posición privilegiada.
SIS opera actualmente en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Skytanking, por su parte, presta servicio en Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga, Lleida y Valencia.
La compañía forma parte de PrimeFlight Aviation Services y trabaja en más de 140 aeropuertos de 17 países. La unión de ambas presencias dibuja una cobertura mucho más amplia en España que la que tenía cada una por separado.
Ya en 2018 Aena externalizó por siete años los servicios de repostaje en 41 aeropuertos españoles; en aquel proceso SIS se adjudicó Madrid y Skytanking trabajó en Barcelona, Palma, Málaga y Valencia.
Los socios pretenden presentarse juntos a las próximas licitaciones de repostaje de Aena aunque aún no hay un concurso abierto, y no se ha anunciado ningún contrato concreto vinculado a la operación.
Combustible sostenible en la ecuación
La alianza también aspira a promover el combustible sostenible de aviación en la red de Aena.
Moeve acumula una inversión de 1.200 millones de euros en una planta de biocombustibles de segunda generación en Huelva, construida con Apical.
La propia compañía dijo en un acto en octubre de 2025 que el principal reto del SAF en España es regulatorio y de inversión, no tecnológico.
