Bienvenidos a la edición 49 del Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de Le Bourget – Paris Air Show. Hoy abrirá sus puertas al público especializado esta feria internacional que se celebra en tiempos turbulentos, marcados por los problemas financieros de la Unión Europea y de los EEUU. Asimismo, influye negativamente el elevado precio del barril de crudo, así como los recursos limitados del sector de la aviación civil, al igual que en el área de defensa. En el mundo árabe, uno de los clientes más importantes de la industria, soplan vientos de revolución, si bien es demasiado temprano como para evaluar los efectos de estos temas.
A pesar de todas las dificultades, el número de expositores se ha incrementado a 2.150, procedentes de 50 países. La muestra contará con 140 aviones en exhibición y un gran número realizará demostraciones de vuelo desde el 20 hasta el 26 de junio de 2011.
Como gran novedad tecnológica hemos visto el aterrizaje, por primera vez en una feria de esta naturaleza, del Airbus A400M, que lleva la matrícula F-WWMS, avión insignia del sector militar. Además, vimos el nuevo C295 -AEW, un avión de menor porte que el E-3 (AWACS) Century, que está en uso en la OTAN. Este nuevo Boeing 747-8 en el display estático es el primer avión de este tipo que es presentado en una exhibición aeronáutica europea. Y hemos vuelto a admirar tres Airbus A380, un avión que ha demostrado el éxito del programa de aviación comercial, uno de la empresa 'Korean Airlines' y otro de 'Emirates'.
En nuestra opinión, esta feria mostrará la gran rivalidad entre los gigantes Airbus y Boeing a la hora de hacerse con los pedidos, no sólo en el área de la aviación civil, sino, en particular, en el área de defensa. Esperamos con gran expectativa el anuncio de la cantidad de pedidos de aviones de esta edición de Le Bourget.
