La Fuerza Aérea de EE. UU. adjudica a Boeing el Lote 7 del F-15EX, 22 aviones por 2.380 millones de dólares, justo antes del cierre del año fiscal y con un programa que ya suma 120 cazas contratados.
Aviación Digital, Sp.- Entre el 29 y el 30 de septiembre de 2026, según la fuente consultada, la Fuerza Aérea de EE. UU. cerró el contrato del Lote 7 del F-15EX Eagle II, una adjudicación que llega contra reloj: los fondos no obligados antes del 1 de octubre sufrían un recorte del 8,3 %.
La Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF) ha adjudicado a Boeing un contrato de 2.380 millones de dólares por 22 cazas F-15EX. Según Air & Space Forces Magazine, la adjudicación se formalizó el 29 de septiembre; Military Times la fecha el 30. La discrepancia puede deberse a la fecha del anuncio frente a la de firma, y conviene confirmarla con el comunicado oficial del Departamento de Defensa.
Las cifras del contrato
El importe equivale a unos 108 millones de dólares por avión, sin contar los motores, que la USAF compra por separado a GE Aerospace. Con este lote, el total de F-15EX bajo contrato asciende a 120 aeronaves repartidas en siete lotes de producción.
La financiación procede de 115 millones de dólares del presupuesto de 2026 y de 2.800 millones de la ley de reconciliación presupuestaria aprobada el año anterior. Esa norma obligaba a comprometer los fondos antes del cierre del año fiscal, el 30 de septiembre, con una penalización del 8,3 % para lo no obligado a partir del 1 de octubre.
Un programa ampliado
La USAF había previsto inicialmente cerrar la producción en 129 aviones, pero en abril amplió el plan hasta un total de 269 aparatos, según el mismo medio. El F-15EX está concebido para sustituir a los veteranos F-15C y F-15D y destaca por sus mandos de vuelo digitales fly-by-wire, cabina totalmente digital, radar AESA APG-82 y un sistema avanzado de guerra electrónica, lo que lo sitúa en la categoría de cazas de «generación 4,5».
El brigadier general Timothy Helfrich, responsable de adquisiciones de la Dirección de Cazas y Aeronaves Avanzadas, afirmó que el Lote 7 «refleja un enfoque disciplinado para ejecutar los recursos disponibles equilibrando las realidades que afectan a la producción de defensa». La Fuerza Aérea explicó además que el equipo evaluó el impacto de las condiciones cambiantes de producción y de la inflación y alineó la compra con la financiación disponible.
Producción y ritmo de entregas
Boeing está entregando actualmente aviones del Lote 3 y trabaja para elevar el ritmo de fabricación a dos F-15EX al mes en su planta de San Luis. Ese objetivo es clave: un lote por encima de veinte aparatos solo tiene sentido operativo si la cadena de suministro, desde motores hasta aviónica, acompaña el aumento de cadencia.
Lectura entre líneas
La adjudicación confirma que el F-15EX seguirá siendo una pieza relevante de la flota de combate estadounidense mientras convive con programas de nueva generación.
Para el sector europeo, el dato es un indicador del peso que Washington da a la capacidad de carga de armamento y a la recapitalización rápida de flotas envejecidas.
Hay que recordar que parte de los plazos y volúmenes dependen de decisiones presupuestarias futuras, por lo que las cifras de programa total (269) siguen siendo un plan y no un compromiso firme de compra.
