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julio, lunes 22, 2024

Análisis bursátil de las compañías aéreas, por Yuri Rabassa

Estamos en un momento en el que las aerolíneas inician una fuerte recuperación, y esto se refleja claramente en la Bolsa, aunque alguna de ellas se haya tenido que endeudar para sobrevivir a la crísis.

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AviaciondigitalTv.- Hemos entrevistado al trader Yuri Rabassa (@YuriRabassa), analista financiero técnico, asesor financiero y formador bursátil, para analizar la situación de los principales índices bursátiles, así como los valores de las compañías aéreas europeas y americanas.

Para nuestro amigo Yuri, el año 2022 se ha caracterizado por una corrección, es decir, tras una clara tendencia bajista los mercados han experimentado una revalorización. El dinero, después de la crisis pandémica, empieza a pedir más rentabilidad aprovechando el final de una tendencia bajista en las bolsas.  

Bolsas Europeas

Las bolsas europeas comenzaron a subir antes que el S&P 500, uno de los principales índices de Estados Unidos. Concretamente, los indicadores europeos comenzaron a despuntar y a realizar máximos crecientes a principios de noviembre, es decir, de acuerdo con las gráficas de Yuri, se han adelantado al menos tres meses a la recuperación de la bolsa americana, una muy buena señal para la economía europea. 

Bolsa Británica

A pesar de que llegan malas noticias de la economía británica, con una inflación disparada, el Brexit, etc…, sin embargo, su índice de referencia, el FTSE, desde finales de octubre, tiene un movimiento claramente alcista que ha ido rompiendo niveles y alcanzando máximos históricos.

Bolsa española

El IBEX 35 lleva, desde aproximadamente octubre en un movimiento alcista y se está acercando mucho al 9300. Todo parece indicar que estamos saliendo de esa corrección bajista y que lo más probable es que iniciemos un nuevo ciclo alcista de las acciones y, lo que es más importante, parece que se inicia una rotación desde sectores más defensivos (energía, materias primas…) a sectores más ofensivos.

Centrándonos en las compañías aéreas

Compañías aéreas americanas

SOUTHWEST

De acuerdo con las gráficas, es muy probable que las acciones de la compañía americana Southwest suban, aunque en opinión de Yuri y para ser prudente, habría que esperar a que rompiera el nivel de los 40 dólares ya que, si lo hace, estaría indicando el final de todo el movimiento bajista. No obstante, para Yuri, Southwest no es la que mejor aspecto tiene del grupo de compañías aéreas americanas analizadas. Por ejemplo, American tiene mejor aspecto en las gráficas.

AMERICAN y DELTA, buenas inversiones a largo plazo.

American ha roto el máximo relativo anterior con fuerza e incluso haciendo lo que se denomina en el análisis técnico un “gap” de escape, señal de mucha fortaleza cuando se produce una rotura de nivel clave. American Airlines nos ha dado una señal de largos clarísima, como también la otra compañía americana, Delta. En las gráficas se puede apreciar otro “gap” de escape confirmando que este valor puede ser una buena inversión a largo.

Compañías aéreas europeas

IAG

Aquí la gran dificultad que nos hemos encontrado desde nuestro último análisis es que todo este movimiento alcista lo ha realizado casi sin pausa, es decir, el primer mínimo relativo lo ha realizado a 1,40 aproximadamente, si bien técnicamente la entrada más segura hubiera sido aproximadamente entrar a 1´60.

Puede parecer que al no haber entrado antes en este valor, nos hemos perdido una gran subida (llegó a estar a 1,06 desde nuestro último análisis) pero, como afirma Yuri, “en bolsa solemos decir que el último céntimo o el último dólar se lo gane otro, porque no intentamos comprar más barato y vender más caro, intentamos pillar movimientos intermedios de alta probabilidad de acierto”.

Perseguir al precio siempre es más arriesgado; hay que esperar a que retroceda; cuando algo ha subido muy rápido en poco tiempo, en algún momento tiene que digerirse: es como una comilona. Pues bien, “esas digestiones” generan ese aspecto de TIC TAC, es lo que llamamos corrección o consolidación, por lo que un buen momento para entrar es cuando rompa el máximo de esa corrección. Siendo agresivos, un valor de referencia podría ser 1,96 

LUFTHANSA

Lufthansa está mejor posicionada por fundamentales, tiene más calidad, en el sentido que reparte dividendos altos, no tiene la necesidad de presentar un plan tan agresivo para devolver la deuda, por lo que puede ser también una buena inversión a largo.

Si nos fijamos en las gráficas, Lufthansa empezó el movimiento alcista muchísimo antes que otras compañías aéreas, precisamente porque es fruto sus fundamentales (los números de la compañía eran más fuertes). De hecho, aguantó muy bien 2022 y, desde el momento en el que superó los 7€ por acción, que lo hizo más o menos a finales de octubre o primeros de noviembre, ha iniciado una tendencia alcista también muy sana. En opinión de Yuri, demasiado sobrecomprada, demasiado en línea recta también y muy difícil de entrar porque no ha dado prácticamente correcciones, está dando oportunidades, aunque, si queremos ser prudentes, estas no son fáciles de aprovechar.

AIRFRANCE

Air France está en un movimiento más lateral. En opinión de Yuri, si Air France-KLM rompe el nivel aproximadamente de 1,69, iniciaría una tendencia alcista; por lo que este sería el punto de entrada ahora mismo, podría ser una muy buena señal de largos.

EASYJET

Easyjet está preparando una nueva señal porque está ahora con una corrección gap escape, (hay que tener en cuenta que este programa ha sido grabado el pasado viernes, por lo que ha podido haber variaciones) si supera los 524 (pence) sería una buena señal de largos y un buen momento para entrar.

WIZZAIR

Dio entrada de largos el 11 y 12 de enero, y para Yuri si vuelve a romper los 2969 (pence) sería una buena oportunidad para entrar.

RYANAIR

Si rompe este nivel de los 15,8 (€), realizaría tendencia alcista. En este punto, Yuri vuelve a recordarnos que todo esto siempre hay que considerarlo con la debida prudencia y para inversores de largo, y si podéis consultar a vuestro asesor financiero mejor.

TUI

Muestra también una pauta de agotamiento con un nuevo retroceso que podría ser una oportunidad para entrar cuando rompa los 2.21 (€)

Es decir, estamos en un momento que las aerolíneas inician una recuperación, aunque alguna de ellas se ha tenido que endeudar mucho. Estamos viendo que está creciendo de nuevo el tráfico aéreo. Todos los miedos que había para este invierno, parece  que también se han alejado, el precio del combustible (uno de los costes que más afectan a las compañías aéreas) va a estar, durante una larga temporada, entre 70 y 80 dólares. Y, salvo que aparezca un cisne negro (un evento inesperado que vaya a ser un problema), parece que puede ser un buen momento para invertir.

Yuri quiere dejar claro, nuevamente, que aquí hablamos de probabilidades; o sea, puede suceder o no. Y, en un sector como el transporte aéreo, que es muy sensible, con pocos márgenes de beneficio, se puede caer todo de repente. Quizás por eso, Yuri considera que las tecnológicas, ahora mismo, pueden ser una mejor opción para los que buscan inversiones con menos riesgos.  

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