Aviacion Digital, Sp.- En un esfuerzo bipartidista para salvaguardar la seguridad en la aviación comercial, los senadores Tim Sheehy (R-MT) y Tammy Duckworth (D-IL) lideraron a 43 colegas en el envío de una carta al Secretario de Transporte Sean Duffy. La misiva, fechada el 24 de julio de 2025, insta a la Administración Federal de Aviación (FAA) a oponerse firmemente a las operaciones con un solo piloto en la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO), enfatizando la necesidad de preservar el «estándar de oro» de Estados Unidos en seguridad aérea.
La iniciativa surge en respuesta a propuestas como el concepto de «Operaciones de Tripulación Mínima Extendida (eMCO)» promovido por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), que podría reducir el número de pilotos en la cabina. Los senadores advierten que la inacción de EE.UU. en foros internacionales podría deteriorar los estándares globales y generar presiones en el mercado doméstico para adoptar prácticas que comprometan la seguridad.
Apoyo de la Asociación de Pilotos
El capitán Jason Ambrosi, presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), elogió el liderazgo de los senadores Sheehy y Duckworth. «Apreciamos el liderazgo de los senadores Sheehy y Duckworth en este tema tan importante y estamos agradecidos con las docenas de senadores que trabajan para asegurar que la aviación de EE.UU. siga siendo la más segura del mundo«, declaró Ambrosi.
Agregó que es crucial colaborar con reguladores y stakeholders para desalentar estas prácticas a nivel global: «No podemos permitir que reguladores extranjeros convenzan a la ICAO de establecer estándares globales para operaciones con un solo piloto, ya que eso crearía presiones en nuestro país para adoptar prácticas que socaven la seguridad«.
Demanda Específica a la FAA
En la carta, la coalición bipartidista solicitó acciones concretas a la FAA, incluyendo:
- Oponerse al concepto eMCO de la EASA y otros esfuerzos relacionados con la reducción de tripulación en la ICAO.
- Comprometerse directamente con contrapartes europeas para garantizar que los estándares de pilotos y aeronaves cumplan con los requisitos de seguridad más altos.
- Mantener los estándares globales de diseño de aeronaves y redundancia en la cabina de vuelo, requiriendo un mínimo de dos pilotos.
Los firmantes subrayaron que la FAA tiene la autoridad y responsabilidad para liderar en temas de factores humanos y automatización en la cabina dentro de la ICAO. «Estados Unidos debería continuar liderando el mundo en seguridad aérea, por eso nos comprometemos con nuestros contrapartes europeos para asegurar que este concepto peligroso no se implemente«, afirmó Ambrosi. «No hay justificación de seguridad para reducir los pilotos de la cabina, y apoyamos plenamente el esfuerzo del Senado para detener estas iniciativas«.
Riesgos de la Inacción Internacional
Los senadores advirtieron que la falta de liderazgo de EE.UU. en foros como la ICAO podría permitir que los estándares de seguridad aérea globales se deterioren, creando presiones downstream en regulaciones domésticas, fabricantes y aerolíneas. Esto podría afectar no solo vuelos de carga, sino también de pasajeros, donde Ambrosi enfatizó: «Ya sea un vuelo de carga o de pasajeros, no hay reemplazo para dos pilotos en la cabina«.
Esta carta representa un frente unido contra innovaciones que priorizan costos sobre seguridad, reafirmando el compromiso de EE.UU. con protocolos probados que han mantenido su aviación como la más segura del planeta.
