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julio, viernes 30, 2021

¿A qué insensato se le ocurre dar una rueda de prensa ante un caza en un servicio de alarma?

Tenían siete Eurofighter para elegir y escogieron uno de los dos en situación QRA

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@DefensaAviacion.- La semana pasada mientras Sánchez daba una rueda de prensa estaba acompañado por el presidente de la República de Lituania, Gitanas Nausėda, tuvo que interrumpirse por una alerta Alpha Scramble (A-SCR)

El lugar elegido para la rueda de prensa fue uno de los hangares de esa base en los que descansan los cazas Eurofighter Typhoon del Ala 14 del Ejército del Aire de España, que como ya pudisteis leer aquí en Defensa y Aviación, fueron enviados a finales de abril a esa base lituana en el marco de la misión de Policía Aérea del Báltico (BAP) de la OTAN. En esta rotación, siete cazas Eurofighter forman el Destacamento Vilkas, y para la rueda de prensa fueron a elegir precisamente uno de los dos que estaban en servicio de alarma (lo que en el argot aeronáutico se llama una QRA, alerta de reacción rápida).

La rueda de prensa tuvo que interrumpirse por una alerta Alpha Scramble (A-SCR)

Ya se había iniciado la rueda de prensa y estaba hablando el presidente lituano, cuando un piloto y personal de tierra del Ejército del Aire entraron repentinamente en el hangar para poner en marcha el caza ya que había recibido una alerta Alpha Scramble (A-SCR). Hubo que cancelar rápidamente la rueda de prensa y retirar los atriles y las banderas para permitir el despegue del avión. Aquí podéis ver los vídeos de lo ocurrido publicados por La Moncloa y por el presidente lituano:

Una irresponsable elección de lugar

Termino con la pregunta que lleva por título esta entrada. Los organizadores de la rueda de prensa sabían que ese hangar estaba en estado de alarma, pues obviamente los mandos del Ejército del Aire les habrán informado de ello (basta con ver la reacción de Sánchez para darse cuenta de que ya había sido advertido de esa posibilidad). 

¿A qué insensato se le ocurrió organizar esa rueda de prensa ante un caza que estaba en una QRA? 

En caso de recibir una alerta Scramble, como finalmente ocurrió, ese avión tiene que estar en vuelo en menos de 15 minutos. La presencia de los participantes en la rueda de prensa sirvió para entorpecer el trabajo del personal de tierra del Ejército del Aire y estorbar el despegue del avión. La elección de sitio fue tan absurda e imprudente como dar una rueda de prensa en una salida de ambulancias o ante el garaje de un cuartel de bomberos durante una guardia. Cabe esperar de nuestros políticos que se tomen un poco más en serio el trabajo de nuestros aviadores, y que no utilicen un caza en servicio de alarma como si fuese un simple decorado. Insisto: tenían siete cazas Eurofighter para elegir y fueron a escoger justo uno de los dos que estaban en una QRA. Un poco de responsabilidad, señores.

Para más información pulse aquí.

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