Para que esté en conocimiento de todos os vamos a relatar que es lo que nuestra empresa, que mantiene un conflicto con los pilotos desde hace varios meses, y que no lo resuelve con medidas drásticas, sí las pretende emplear con el colectivo de tierra que es siempre el más desprotegido de la compañía. En Iberia VLC nos encontramos con una situación muy peculiar. Aquí Iberia ha cedido a Air Nostrum todos los vuelos que tenía a MAD.
Esta situación particular, viene definida con que VLC es el único aeropuerto de España donde Air Nostrum se realiza el autohandling por ser su base, y debido a esta situación tomada por la dirección de Iberia y de Air Nostrum conjuntamente, el colectivo de tierra de IB ha perdido el 45% del trabajo, sólo del trabajo, que no del pasaje como dice nuestra dirección, ya que los vuelos de Air Nostrum a MAD salen a diario con overbooking y su pasaje es en un 90% conexiones para abastecer el largo recorrido desde MAD. Ese era nuestro trabajo, que la dirección de Iberia ha cedido gratuitamente a Air Nostrum y luego por ello, pide explicaciones a los trabajadores de Iberia y además les solicita ideas para paliar las pérdidas.
También como ya sabéis, hace 1 año y medio, Iberia llevó la confección de las hojas de carga de varios aeropuertos a PMI, ya que éste aeropuerto no tenía suficiente trabajo y entre todos debíamos contribuir a compensar sus pérdidas, el aeropuerto de VLC fue uno de los que cedió este trabajo a PMI (en ese momento no se tomaron medidas por la pérdida de trabajo en PMI, sino que nuestra dirección les ayudó).
La dirección de Iberia se presentó en VLC el día 19 de mayo, avisando por sorpresa el día anterior, para mantener una reunión con los trabajadores de Iberia al margen de los sindicatos, para avisarnos de, que debido a las pérdidas en VLC, que ellos achacaban al impacto de la llegada del AVE (nada más lejos de la realidad, por lo que ya os hemos explicado), y de la falta de acuerdo con las mesas de negociación de los sindicatos, iba a tomar medidas drásticas en VLC para paliar las pérdidas, que ya sabían las que iban a ser, hasta finales de 2013, medidas aplicables a reducción de plantilla o de reducción de jornada del 50% de la misma.
La empresa no permitió en esta reunión realizar turno de ruegos y preguntas a los trabajadores, no indicó ninguna solución no traumática, (como aplicación ERE de prejubilaciones y otras soluciones), por lo que los trabajadores de Iberia en VLC abandonamos la sala donde se realizaba la reunión, abucheando a los representantes de la dirección cuya única propuesta parece ser que es obviar el ERE presentado y aprobado a nivel nacional y presentar un ERE local al gobierno autonómico, para prescindir de sus trabajadores de VLC y así abaratar costes con despidos o reducciones de jornadas.
También entendemos que VLC no va a ser única en su caso y que si la empresa consigue implantar esta estrategia en VLC, ésta misma será de aplicación en los demás aeropuertos nacionales de forma paulatina, para limpiar y reducir plantillas antes de finales de 2013, fecha en la que todos sabemos se volverá a pujar por la concesión de los operadores de handling en los aeropuertos nacionales y dónde creemos que Iberia, no será partícipe de estas pujas, siguiendo el modelo de British, que no tiene personal de handling, siendo éste subcontratado. Os mandamos este escrito para pedir unión en el colectivo de tierra, siempre separado por la distancia, moneda que aprovecha la compañía para segregar y divide y vencerás.
Primero fue mayordomía, a continuación el MET (mantenimiento equipos tierra), luego las terminales de carga, todo ello no por falta de negocio ni trabajo, sino para deshacerse de personal segregando y regalando el trabajo a terceros y ahora ¿Vamos a dejar que sea un aeropuerto detrás de otro?, cuando hemos demostrado varias veces nuestros sacrificios a la empresa con reducciones salariales señaladas con claves de descuento en nómina para salvar a Iberia de su cierre, (bueno eso lo sabemos los que llevamos muchos años trabajando en Iberia, no los directivos que vinieron a amedrentarnos con recortes drásticos en VLC, que no saben de que claves hablamos debido a su poca antigüedad en la compañía), con la consiguiente pérdida de poder adquisitivo por ello y además con pérdidas año tras año de beneficios en negociación de convenios.
¿Es este el pago que nos merecemos?…
