Aviación Digital, Sp.- El Aeropuerto de Zaragoza cerró mayo de 2026 con cifras récord en tráfico de mercancías, consolidando su posición estratégica en la logística aérea peninsular y superando con holgura los registros del mismo mes del año anterior, en un contexto marcado por factores externos de calado para toda la red aeroportuaria española.
Carga aérea: un crecimiento que se afianza mes a mes
El Aeropuerto de Zaragoza (IATA: ZAZ) procesó 16.509 toneladas de mercancía durante el mes de mayo de 2026, lo que representa un incremento del 17,3% respecto a mayo de 2025. Con este resultado, el aeropuerto aragonés se mantiene como el tercer hub de carga de la red de Aena, solo por detrás del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, las dos grandes plataformas de carga intercontinental del país.
El dato mensual no es un hecho aislado: en el acumulado de enero a mayo de 2026, el aeropuerto ha gestionado 79.866 toneladas, un 21,1% más que en el mismo periodo de 2025. La tendencia sostenida al alza pone de manifiesto que el crecimiento responde tanto a factores coyunturales como a un incremento estructural de la demanda de transporte aéreo de mercancías en el corredor del Ebro.
Movimientos y pasajeros: señales mixtas en el tráfico comercial
En cuanto a la actividad operacional, el aeropuerto registró 962 movimientos de aeronaves en mayo, de los cuales 824 fueron de carácter comercial, lo que supone un aumento del 5,5% respecto al mismo mes del año anterior. Esta cifra refleja una mayor frecuencia de operaciones cargueras y una ligera recuperación del tráfico de pasajeros en el contexto de temporada alta.
El volumen de pasajeros en mayo ascendió a 61.338 viajeros. En el acumulado anual, el aeropuerto suma 268.054 pasajeros entre enero y mayo de 2026, una caída del 1,7% respecto al mismo periodo de 2025. Esta leve contracción en el tráfico de viajeros contrasta con el dinamismo de la carga, y podría explicarse en parte por el efecto comparativo positivo que tuvo el aeropuerto en el arranque de 2025 gracias al trasvase temporal de demanda ferroviaria.
El contexto: dos factores excepcionales impulsan el tráfico en 2026
La propia nota de prensa de Aena señala dos circunstancias puntuales que han elevado los indicadores de tráfico en los primeros cinco meses del año, sin que deban considerarse tendencias estructurales:
Primero, el incremento de la programación de vuelos asociado a la reconfiguración de rutas aéreas en el marco del conflicto de Oriente Medio, que ha desplazado frecuencias y pasajeros hacia aeropuertos alternativos durante la temporada de verano. Segundo, la transferencia modal desde el ferrocarril producida a raíz del accidente ferroviario del 18 de enero de 2026, que derivó temporalmente viajeros hacia la vía aérea durante las semanas posteriores al incidente.
Ambos factores han contribuido a inflar los registros interanuales y deben tenerse en cuenta al interpretar las tasas de crecimiento acumuladas.
La red Aena, en cifras: mayo arroja solidez global
A escala de toda la red del Grupo Aena, compuesta por 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el Aeropuerto de Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil, los datos de mayo de 2026 muestran una evolución positiva generalizada:
- 36.116.528 pasajeros en mayo (+4,7% interanual)
- 309.102 movimientos de aeronaves (+4,0%)
- 130.958 toneladas de mercancía (+3,2%)
En términos acumulados hasta mayo, el Grupo Aena supera los 150,8 millones de pasajeros (+4%), los 1,3 millones de movimientos (+2,9%) y las 620.182 toneladas de carga (+4,5%).
Los aeropuertos españoles de Aena, por encima de la media europea
La red doméstica española —excluyendo Luton y Brasil— registró en mayo 30.690.644 pasajeros (+5,0%), 259.412 movimientos (+4,9%) y 118.042 toneladas de carga (+3,9%). En el acumulado anual, los aeropuertos españoles de Aena suman 124,6 millones de pasajeros (+3,7%), aunque este ritmo de crecimiento es inferior al del mismo periodo de 2024 frente a 2023, cuando el incremento fue del 4,7%. Aena atribuye esta moderación a la normalización del tráfico tras los años de recuperación postpandemia y a la estabilización de la demanda de corto radio en Europa.
Las 556.852 toneladas de mercancía transportadas en España entre enero y mayo de 2026 (+5,1%) reflejan la robustez del segmento carguero, impulsado por el comercio electrónico transfronterizo y las operaciones de operadores integrados con base en la Península.
Zaragoza, eje logístico peninsular con proyección de futuro
El desempeño del Aeropuerto de Zaragoza no es casualidad. Su posición geográfica en el corazón del corredor mediterráneo-atlántico, su disponibilidad de slots nocturnos y su infraestructura de frío y almacenamiento lo convierten en un nodo preferente para operadores de carga urgente, paquetería express y productos perecederos. La permanencia en el podio de la red Aena, evidencia que la apuesta de los operadores logísticos por la plataforma aragonesa responde a criterios operacionales sólidos y no solo a coyunturas puntuales.
Con el arranque de la temporada de verano y la consolidación de las frecuencias cargueras en la segunda mitad del año, el aeropuerto afronta los próximos meses con perspectivas favorables, siempre que la evolución del contexto geopolítico y la demanda de e-commerce mantengan la tendencia observada en el primer cuatrimestre.
