Aviación Digital, Sp.- Boeing cerró 2024 con un total de 480 aviones comerciales entregados, un incremento del 9% respecto a las 438 unidades entregadas en 2023, según informó la compañía en su balance anual.
Este aumento representa un paso hacia la recuperación de su capacidad operativa tras los desafíos derivados de la pandemia y los problemas internos, aunque sigue por debajo de los niveles prepandemia y de su principal competidor, Airbus, que entregó 766 unidades el mismo año.
En el cuarto trimestre, Boeing realizó 145 entregas, destacando el modelo 737 con 110 unidades, seguido de 22 del 787, 6 del 767, 6 del 777 y una última unidad del icónico 747, marcando el final de la producción de este histórico avión.
Producción y desafíos regulatorios
El crecimiento de Boeing en 2024 se vio limitado por varios desafíos. Problemas de producción derivados de restricciones de la cadena de suministro, un mayor escrutinio regulatorio y una huelga laboral de siete semanas, que afectó al tercer trimestre del año, fueron factores que ralentizaron el ritmo de entregas.
Adicionalmente, el incidente de enero de 2024, cuando un avión 737 MAX de Alaska Airlines perdió un panel de la puerta en pleno vuelo, y un accidente en diciembre en Corea del Sur con un 737-800 que resultó en 179 víctimas mortales, intensificaron la supervisión de la Administración Federal de Aviación (FAA). Estos eventos pusieron en duda la capacidad de Boeing para garantizar la seguridad de sus modelos más populares.
Avances en defensa y espacio
A pesar de los desafíos en el sector comercial, Boeing registró avances significativos en sus divisiones de defensa y espacio. En 2024, la compañía entregó 37 helicópteros AH-64 Apache y 14 aviones de patrulla marítima P-8 Poseidon, consolidando su posición como proveedor clave para programas militares y de seguridad.
Competencia con Airbus
El desempeño de Boeing en el mercado global continúa viéndose eclipsado por Airbus, que entregó 766 aviones en 2024, manteniendo una ventaja significativa en la producción y ventas. Airbus también lideró en pedidos, superando ampliamente a Boeing en un mercado que sigue siendo competitivo a medida que las aerolíneas buscan modernizar sus flotas tras la pandemia.
Perspectivas y reacciones
Las acciones de Boeing reflejaron las dificultades del año, con una caída acumulada del 25% en su valor durante 2024. La compañía presentará sus resultados financieros completos el próximo 28 de enero, momento en el que se espera detallar sus planes para superar los desafíos y acelerar la producción en 2025.
A pesar de los problemas, Boeing busca recuperar su liderazgo en el sector, apostando por mejoras en su cadena de suministro, cumplimiento regulatorio y una cartera de pedidos sólida. Con una recuperación global del tráfico aéreo en marcha, 2025 podría marcar el inicio de una nueva etapa para la compañía.
