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agosto, domingo 1, 2021

Boeing pagará 6,6 millones de dólares en sanciones a la FAA

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FAA, EE:UU.- La Administración Federal de Aviación (FAA) ha evaluado 5,4 millones de dólares en sanciones civiles diferidas contra The Boeing Company por no cumplir con sus obligaciones de desempeño en virtud de un acuerdo de liquidación de 2015 (PDF). El fabricante de aeronaves con sede en Chicago también acordó pagar 1,21 millones de dólares para resolver dos casos pendientes de aplicación de la FAA.

En virtud del acuerdo de 2015, Boeing se comprometió a cambiar sus procesos internos para mejorar y priorizar el cumplimiento normativo. El acuerdo requería que la empresa cumpliera con objetivos de rendimiento específicos, y autorizó a la FAA a evaluar las sanciones diferidas si no lo hizo.

La FAA evaluó 5.4 millones de dólares en sanciones diferidas bajo los términos del acuerdo de 2015 porque Boeing no cumplió con algunos de sus objetivos de mejora, y porque algunos gerentes de la compañía no priorizaron suficientemente el cumplimiento de las regulaciones de la FAA. El acuerdo de 2015 impide que Boeing apele la evaluación de la sanción de la FAA, y el mandato de cinco años de este acuerdo ha terminado. Boeing pagó previamente 12 millones de dólares en sanciones civiles como condición inicial del acuerdo de 2015. Los términos de este nuevo acuerdo se alcanzaron a finales de diciembre de 2020.

Boeing no cumplió con todas sus obligaciones en virtud del acuerdo de liquidación, y la FAA está haciendo que Boeing rinda cuentas mediante la imposición de sanciones adicionales“, dijo el administrador de la FAA Steve Dickson. “He reiterado al liderazgo de Boeing una y otra vez que la compañía debe priorizar la seguridad y el cumplimiento normativo, y que la FAA siempre pondrá la seguridad en primer lugar en todas sus decisiones“.

Boeing también pagará 1,21 millones de dólares para resolver dos casos de aplicación. Un caso alegó que la compañía implementó una estructura inadecuada de su programa de Autorización de Designación de Organización (ODA) aprobado por la FAA y ejerció una presión indebida o interfirió con los miembros de la unidad de AOD. El otro caso alegó que no siguió sus procesos de control de calidad y sometió a los miembros de la AOD a una presión o interferencia indebida en relación con una inspección de aeronavegabilidad de aeronaves.

La FAA estará alerta en su supervisión de las actividades de ingeniería y producción de Boeing, y está implementando activamente las disposiciones de reforma de certificación y supervisión de la Ley de Certificación, Seguridad y Responsabilidad de Aeronaves 2020. Esta legislación permitirá a la FAA evaluar sanciones civiles aún mayores contra los fabricantes que ejercen una presión indebida sobre los miembros de la unidad de AOD.Imprimir este artículo

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