Aviaciondigital, Sp.- Boeing y Cargolux han anunciado hoy que la mayor aerolínea de carga de Europa ha seleccionado el 777-8 Freighter como la solución preferida para sustituir su flota de 747-400.
«Con el 777-8 Freighter como solución preferida para sustituir a nuestros 747-400, Cargolux espera continuar su relación con Boeing», dijo Richard Forson, presidente y CEO de Cargolux.
El 777-8 Freighter es ideal para operadores como Cargolux, creando un futuro más sostenible y rentable.
Con unas capacidades de carga útil y alcance casi idénticas a las del 747-400 Freighter, el 777-8 Freighter proporcionará un 30% más de eficiencia en el consumo de combustible y las emisiones y una reducción del 25% de los costes operativos por tonelada como el avión que sustituirá a los envejecidos grandes cargueros a finales de esta década.
«Con la selección de nuestro nuevo carguero como su solución preferida, Cargolux continúa su larga y duradera historia con Boeing, integrando el 777-8F sin problemas en las operaciones de carga de la aerolínea, que son todas de 747», dijo Stan Deal, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.
«Con su inversión en el 777-8 Freighter, Cargolux operará el avión de carga bimotor más avanzado y de menor consumo del sector. El 777-8 Freighter reduce significativamente las emisiones de CO2 en comparación con los modelos anteriores con una huella de ruido reducida, ayudando a avanzar en el compromiso de Cargolux con las operaciones sostenibles».
Boeing lanzó el 777-8 Freighter en enero y ha reservado más de 50 pedidos para el modelo.
Con la tecnología avanzada de la nueva familia 777X y el rendimiento probado del 777 Freighter, líder en el mercado, el 777-8 Freighter ofrece la mayor carga útil y el menor uso de combustible, emisiones y coste operativo por tonelada de todos los grandes cargueros.
Cargolux es el mayor operador de aviones de carga de fuselaje ancho de Boeing en Europa, con una flota total combinada de 30 747-400 y 747-8 Freighters.
Las perspectivas del mercado comercial de Boeing para 2022 prevén un aumento del 80% de la flota mundial de aviones de carga hasta 2041, incluyendo aproximadamente 940 nuevos aviones de carga de fuselaje ancho, como el nuevo 777-8 Freighter.
La primera entrega del 777-8 Freighter está prevista para 2027.
