Madrid, SP, 24 de septiembre de 2014.- Justo el día que finalizaba el plazo para la presentación de ofertas para el 28% de capital del Ente Público AENA, Rafael Catalá era propuesto por el Gobierno para hacerse cargo del Ministerio de Justicia. Nombrado Secretario de Estado por Ana Pastor, ha tenido durante estos años como subordinada a la Secretaria General de Transportes, antigua compañera suya en AENA y ex directora de Navegación Aérea. Con asuntos todavía en los Tribunales, sobre el presunto cierre patronal del espacio aéreo español del 3D2010, curioso resulta este nombramiento en este preciso e inoportuno momento. Algunos le califican de "moderado" y "tecnócrata", perfil necesario para ascender en política evidentemente, aparte de la sumisión a los de arriba sin cuestionar las decisiones u órdenes. Además acaparaba actualmente el cargo de presidente de ENAIRE, nombramiento muy reciente, y condición estratégica para la privatización, "expolio" del Ente Público AENA.
El descontrol administrativo ha afectado a autopistas, al AVE y también a los aeropuertos. Jordi Évole pone un ejemplo a Rafael Catalá, secretario de Estado de Infraestructuras y número dos de Fomento. En concreto el caso del aeropuerto de Corvera, en Murcia, construido simultáneamente a una ampliación de otro aeropuerto a 30 kilómetros de allí y de la construcción una nueva pista en un aeropuerto a 60 kilómetros que costó 600 millones de euros.