Guadalajara, SP, 2 de junio de 2015.- «Cielo Polar» es un proyecto muy especial tanto desde el punto de vista aeronáutico, como científico. Pero, además, el componente humano, su piloto-Aviador con mayúsculas, Miguel Angel Gordillo, reúne tanto la honorabilidad demostrada del auténtico Aviador, como las habilidades de los pilotos más míticos. Por estas razones cuenta desde ya con todo el apoyo de ese medio especializado, que ejercerá de media partner en esta aventura y procurará por todos los medios que se culmine exitosamente haciéndose realidad. Será la primera vez que se de la vuelta al mundo con un avión monomotor sobrevolando los polos geográficos de la Tierra, en un avión de construcción amateur y de bajo peso (menos de 1.500kgs-CAT C1B de la Federación Aeronáutica Internacional). Estamos ante un hito de la historia de nuestros aviadores, algo muy difícil de conseguir en pleno SigloXXI, donde parecía que ya se había hecho todo.
Un reto científico, porque la razón del vuelo es el estudio del contenido de partículas de carbon en la atmósfera, sobre áreas remotas donde no existen estaciones de toma de datos.
El carbon en la atmósfera tiene un efecto aún más acusado en el calentamiento global que los gases de efecto invernadero. Todos somos conscientes de la disminución del hielo en los casquetes polares y de alguna forma, el futuro de nuestros descendientes depende de nuestras acciones actuales.
CEAMA, con la Universidad de Granada, lidera el proyecto científico (laboratorio de Física de la Atmósfera). El avión llevará un Aetalómetro, un sofisticado equipo diseñado para registrar el contenido de partículas de carbon ( Black Carbon). Esos datos irán correlacionados a la posición y a su altitud del avión, y serán la base de un gran estudio de difusión internacional.
El proyecto cuenta con el total apoyo del Ejército del Aire Español, tanto con los equipos de supervivencia, como con las relaciones internacionales, gracias a las cuales, se dará protección de búsqueda y salvamento como apoyo logístico.
La construcción del avión duró diez años. Se trata del tercer avión que contruye Miguel Angel Gordillo y el tercer vuelo alrededor del mundo (los anteriores en 1998 y 2001) que realiza. Al filo de lo imposible (TVE) grabó el «sunriseflight» . En la web sigue disponible su documental llamado Vuelo hacia el amanecer.
Las grandes distancias, especialmente sobre el mar, desiertos y Antártida, hacen que el vuelo sea realmente difícil. También las temperaturas extremas, que irán desde los +50 grados a -40 grados centígrados.
Don Pearsall, desde Estados Unidos de América, ha creado la web www.skypolaris.org, exclusivamente para el vuelo. En ella podrán estudiarse todos los pormenores del proyecto así como seguir el vuelo en tiempo real.
Como todo proyecto, el vuelo necesita financiación, tanto por parte de patrocinio institucional, como de patrocinio empresarial y personal (crowd funding). Los requerimientos económicos de sobrevuelo de la Antártida son muy elevados, precisamente por lo remoto de los escasos aeródromos, sin olvidar la envergadura del proyecto.
En la hoja web existe un acceso para poder patrocinar el proyecto, patrocinio que permite formar parte de la historia.
Cielo Polar es diferente, es ciencia, es acción, es soñar y es único.
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