Aviación Digital, Sp.- La Comisión para la Investigación Técnica de Accidentes de Aeronaves Militares (CITAAM) ha identificado la colisión con un ave de gran tamaño, posiblemente un buitre, como la principal hipótesis en el accidente del caza F-18 que se estrelló el pasado 4 de octubre en Peralejos, Teruel.
Este siniestro provocó el fallecimiento del teniente coronel Pablo Estrada Martín, un piloto de élite con más de 2.350 horas de vuelo.
Según el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio, general Francisco Braco Carbó, los hallazgos preliminares de la CITAAM apuntan al impacto del ave como un factor determinante en el siniestro. No obstante, la investigación continúa abierta para esclarecer completamente las circunstancias del accidente.
El accidente ocurrió durante un vuelo de entrenamiento y pone en evidencia los riesgos que las aves representan para la aviación, especialmente en misiones a baja altitud. Aunque las bases aéreas cuentan con medidas de mitigación, como el uso de halconeros, la amenaza de impactos con fauna sigue siendo una constante.
El teniente coronel Estrada, jefe de Fuerzas Aéreas del Ala 12 con base en Torrejón de Ardoz, dejó un legado de excelencia profesional.
¿Que es la CITAAM?
La CITAAM (Comisión para la Investigación Técnica de Accidentes de Aeronaves Militares) es un organismo del Ministerio de Defensa de España, encargado de investigar los accidentes y sucesos en los que se vean involucradas aeronaves de las Fuerzas Armadas o de uso militar. Su objetivo principal es identificar las causas de estos eventos para mejorar la seguridad operacional y prevenir futuros accidentes.
Funciones principales:
- Investigación técnica: Analizar los factores que contribuyeron al accidente, como fallos mecánicos, errores humanos, condiciones meteorológicas o impactos externos (como colisiones con aves).
- Recomendaciones: Emitir informes y sugerencias para mejorar la seguridad en operaciones aéreas militares.
- Colaboración: Trabajar en conjunto con otras instituciones nacionales o internacionales relacionadas con la seguridad aérea, como la CIAIAC (Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil), cuando los sucesos puedan afectar tanto a la aviación militar como civil.
Diferencias con la CIAIAC:
Mientras que la CIAIAC se ocupa de accidentes e incidentes en aviación civil, la CITAAM es específica para aeronaves militares y las operaciones del Ejército del Aire, Ejército de Tierra, Armada y otros cuerpos dependientes del Ministerio de Defensa.
La CITAAM es fundamental para garantizar altos estándares de seguridad en las operaciones aéreas militares de España, y sus investigaciones son clave para evitar tragedias futuras en este ámbito.
