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mayo, miércoles 25, 2022

¿Conoce la historia que hay detrás de los códigos de los aeropuertos?

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Chahinez Dib, OACI.- ¿Se ha preguntado alguna vez qué significan las siglas de tres o cuatro letras que aparecen en su billete de avión o cómo se asignan?

Los códigos de aeropuerto se utilizan para distinguir los aeropuertos de todo el mundo, para que no haya confusión entre países y ciudades. Los códigos de aeropuerto aparecen en los documentos de los pasajeros relacionados con sus reservas, billetes de avión y etiquetas de equipaje, y también los utilizan los controladores aéreos y los pilotos. La OACI y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) son las dos entidades oficiales que emiten los códigos de los aeropuertos, pero sus códigos son diferentes.

Todos los aeropuertos oficiales del mundo tienen un código de tres letras de la IATA y un código de cuatro letras de la OACI, desde uno de los mayores aeropuertos del mundo, el Aeropuerto Internacional de Dammam/King Fahd (OACI: OEDF, IATA: DMM) en Arabia Saudí, hasta uno de los más pequeños, el Aeropuerto de Saba/Juancho E. Yrausquin (OACI: TNCS, IATA: SAB), en la isla caribeña holandesa de Saba.

Los códigos de aeropuerto de la OACI, también conocidos como indicadores de localización, son las secuencias de cuatro letras que utilizan los pilotos y los controladores aéreos en sus cartas, sistemas de a bordo y en las comunicaciones. También se utilizan para identificar otras instalaciones de aviación, como estaciones meteorológicas, estaciones de servicio de vuelos internacionales o centros de control de área. La OACI también asigna códigos para identificar las regiones de información de vuelo, es decir, las zonas del espacio aéreo asignadas a determinados Estados para gestionar el tráfico aéreo.

Indicadores de localización de la OACI para algunos aeropuertos internacionales:

Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta: KATL
Aeropuerto Internacional de Los Ángeles: KLAX
Aeropuerto Internacional de Toronto/Lester B. Pearson: CYYZ
Aeropuerto Internacional de Pekín Capital: ZBAA
Aeropuerto Internacional de Shanghai/Pudong: ZSPD
Aeropuerto de Moscú/Domodedovo: UUDD
Aeropuerto de Londres Heathrow: EGLL
Aeropuerto de París-Charles de Gaulle: LFPG
Aeropuerto de Amsterdam/Schiphol: EHAM

Los códigos IATA, también denominados identificadores de ubicación IATA, son códigos de tres letras que se utilizan principalmente para identificar aeropuertos, pero que también pueden referirse a estaciones de autobuses, terminales de transbordadores, estaciones de ferrocarril y helipuertos que participan en viajes intermodales. Los códigos de aeropuerto de la IATA suelen basarse en las tres primeras letras de la ciudad del aeropuerto. Por ejemplo, ATL es el identificador de ubicación del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, y MEX se utiliza para Ciudad de México. Los códigos de los aeropuertos también pueden referirse a las iniciales de la ciudad: HKG para Hong Kong o SLC para Salt Lake City.

En muchos códigos de la OACI, la primera letra se refiere a una región más amplia. La segunda indica el país dentro de esa región mayor, y las dos letras restantes son una abreviatura de dos letras. En Europa, los códigos comienzan con una E (Europa del Norte), una B (Islandia y Kosovo) o una L (Europa del Sur). El código OACI del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat es LEBL: «L» para el sur de Europa, «E» para España y «BL» para Barcelona.

Los países más grandes pueden tener una letra inicial dedicada a ellos, por ejemplo, los códigos de los aeropuertos canadienses comienzan con «C». El aeropuerto internacional de Montreal/Pierre Elliot Trudeau sería CYUL: la «C» corresponde a Canadá y «YUL» es el código específico del aeropuerto. Los códigos de los aeropuertos que empiezan por «K» designan a los aeropuertos estadounidenses – aquí hay una relación entre los códigos de la OACI y de la IATA, ya que los códigos de la OACI de los aeropuertos estadounidenses se definen utilizando la «K» y luego incluyendo el código de 3 letras de la IATA, por lo que el aeropuerto internacional John F Kennedy de Nueva York es «KJFK», ya que el código de 3 letras de la IATA es sólo «JFK».

Los indicadores de localización de la OACI (Doc 7910) contienen listados de los indicadores de localización de cuatro letras de la OACI, así como los correspondientes códigos identificadores de localización de tres caracteres de la IATA. También se incluye en el documento una lista de direcciones de los centros encargados de las regiones de información de vuelo (FIR) y de las regiones superiores de información de vuelo (UIR).

Se prevén y asignan indicadores de localización de cuatro letras para identificar las zonas geográficas en las que una estación forma parte del Servicio Fijo Aeronáutico (AFS). El AFS es un servicio de telecomunicaciones entre puntos fijos especificados que se presta principalmente para la seguridad de la navegación aérea y para el funcionamiento regular y eficaz de los servicios aéreos.

La Red de Telecomunicaciones Fijas Aeronáuticas (AFTN) forma parte del AFS y utiliza el indicador de localización de 4 letras de la OACI como parte inicial de la dirección. A continuación, se añade un código de tres letras para referirse a una organización o función específica, seguido de una letra final para indicar el departamento, la división o el proceso dentro de la organización o función a la que se hace referencia (cuando no sea necesario, este último carácter puede indicarse con una «X»). Algunos ejemplos de estas organizaciones o servicios son

ZTZ – Torre de control

YDY – Gestor aeroportuario

YMY – Oficina meteorológica

La combinación de estos indicadores con los de localización permite enviar mensajes a través de AFTN a destinatarios específicos (ejemplos del Anexo 10, Volumen 2):

LGATZTZX torre de control de aeródromo (ZTZ) en LGAT

LGATYMYF sección (F) de la Oficina Meteorológica (YMY) en LGAT

LGATKLMN departamento (N) de la agencia de explotación de aviones KLM (KLM) en LGAT

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