Documento IAA “Ryanair weather diversions Madrid”

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O´Leary in actionGuadalajara, 25 de septiembre de 2012.- Curiosamente una situación similar, como ya informamos, se producía el pasado domingo nuevamente sobre el TMA de Madrid. Parece que la gestión del "flow control", tiene serias discrepancias con las decisiones operativas que se toman en táctico en las Salas de Control. Las conclusiones del Informe de la IAA parecen apuntar en este mismo sentido: Si se preveén condiciones meteorológicas adversas, notifíquese ASAP para evitar las esperas en el aire, con el consiguiente riesgo y gasto de combustible añadido. Publiquense capacidades adecuadas a la real admisible en cada situación.

Seguiremos informando.

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