Ginebra, SUI, 4 de mayo de 2015.– La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) han anunciado hoy la publicación de nuevos requisitos para la formación de los pilotos de líneas aéreas en evitación de las situaciones de pérdida de control en vuelo o LOC-I en su acrónimo inglés. Los requisitos del UPRT (Upset Prevention anda Recovery Training), los denominados entrenamientos recurrentes de «refresco» de las tripulaciones, tienen entre otros objetivos, pero de manera muy fundamental, mejorar las normas de seguridad para mitigar la pérdida de control de las aeronaves, y los consecuentes accidentes.
Los requisitos de OACI, tanto en las normas como métodos recomendados, han sido desarrollados por AESA tras la consulta a los expertos de la industria. Todas las aerolíneas europeas y los operadores de Bussines Jets, están obligados a implementarlas en abril de 2016.
El Director Ejecutivo de AESA, Patrick Ky, dijo que «Un número de accidentes en los últimos años han demostrado que la pérdida de control sigue siendo un área que preocupa a los reguladores y que debe ser abordada prioritariamente«.»
Aunque los eventos LOC-I son poco frecuentes, en el 97% de los accidentes durante los cinco últimos años han accarreado la muerte de pasajeros y/o tripulación» ha dicho Tony Tyler, CEO de IATA, además de señalar que la asociación con EASA en esta importante iniciativa está basada en estándares globales y que «las mejores prácticas reducirán la probabilidad de que este tipo de eventos se produzcan en el futuro«.
IATA está actualmente a travées de su Pilot Training Task Force (Grupo de Trabajo de Entrenamiento de Pilotos) desarrollando material de orientación detallada en apoyo de la aplicación de estas disposiciones que se deberán implementar antes de un año por parte de sus miembros europeos.
