Aviación Digital, Sp.- En una jornada crucial en el aeropuerto de Badajoz, representantes de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) del Ministerio de Transportes y del Comité de Coordinación Aeroportuaria de Extremadura, se han reunido para abordar el reciente episodio de nieblas intensas que afectaron la operatividad aeroportuaria en diciembre y enero pasados.
Durante el encuentro, encabezado por Verónica Elvira, subdirectora general de Transporte Aéreo, y Ángel Galán, jefe de Área de Estrategia Aeroportuaria de la Dirección General de Aviación Civil, se analizaron diversas alternativas para minimizar el impacto de futuros eventos climáticos similares.
Se discutieron propuestas como la mejora del sistema de ILS del aeropuerto, la posible modificación de horarios de operación y la viabilidad de permitir que las aeronaves pernocten en las instalaciones. Estas medidas se consideran esenciales para garantizar la seguridad y la eficiencia de las operaciones aéreas en el aeropuerto de Badajoz.
Además, el comité evaluó la recuperación del tráfico aéreo en el aeropuerto tras el impacto de la pandemia del Covid-19. Con un incremento del 6,3% en el número de pasajeros y un 8,3% más de movimientos de aeronaves en comparación con 2019, el aeropuerto de Badajoz muestra signos alentadores de recuperación.
Se destacó también la reciente aprobación por parte de Aena de un plan de incentivos destinado a impulsar la actividad en aeropuertos con menor tráfico, como el de Badajoz. Este plan exime a las aerolíneas del pago de tarifas por pasajero adicional durante tres años consecutivos, lo que supone un impulso significativo para la infraestructura pacense.
La reunión, marcada por un ambiente de cooperación y coordinación entre los diferentes actores, refleja el compromiso compartido de trabajar en pos del desarrollo y la prosperidad del Aeropuerto de Badajoz en los años venideros.
Si el tema del tren a Badajoz (rápido) es trendic topic en las tertulias de las reivindicaciones enquistadas… ya pueden imaginar lo que va a seguir pasando con el aeropuerto.
No hay espíritu de tener un aeropuerto y vuelos en la comarca, porque la gente es conformista con lo que tiene y con lo que no. No es un pueblo perdedor, pero no tiene el ansia sana de País Vasco, Asturias, Cataluña… de innovar.