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abril, jueves 8, 2021

El prelúcido O´Leary quiere prescindir del copiloto a bordo

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SimplónSuprimiendo a los copilotos, "las aerolíneas se ahorrarían una fortuna", señala O'Leary en una entrevista con el Financial Times y añade a modo de explicación que en los trenes sólo hay un maquinista aunque si éste sufriese un ataque cardíaco podría producirse una colisión. "En veinticinco años y tras unos diez millones de vuelos, sólo uno de nuestros pilotos sufrió en una ocasión un ataque cardíaco y consiguió aterrizar con el avión", dijo el consejero delegado de la aerolínea de vuelos baratos.

Ryanair reconoció que en los vuelos internacionales de larga distancia harían falta dos pilotos, pero en los más cortos de Ryanair las azafatas o aeromozos podrían sustituir al copiloto, cuyo única tarea, dijo, "es asegurarse que la persona al mando no se queda dormida y se da con la cabeza contra los controles". Con esta explicación el señor O´Leary demuestra que nada sabe de seguridad aérea, ni de las cargas de trabajo que se generan en una cabina de mando, sobre todo en una emergencia. En su entrevista, O'Leary explica por otro lado que no está interesado en la compra de ninguna aerolínea de las existentes en el mercado aunque sí podría adquirir no sólo 200 Boeing, por un precio total de 15.000 millones de dólares, sino hasta un total de 300 aparatos bien a Boeing, bien a su rival, Airbus. Ryanair dijo haber comunicado a comienzos del verano a ambos fabricantes su interés en comprar de 200 a 300 nuevos aparatos siempre y cuando estuviese de acuerdo en los precios y las condiciones, aunque añadió que no está de momento negociando. Según el Financial Times, Ryanair, aerolínea con base en Dublín, se dispone a abonar 500 millones de dividendos a sus accionistas el próximo mes, la primera vez que lo hace tras renunciar a finales del año pasado a un acuerdo de compra de 200 Boeing. Aquella decisión llevó a algunos analistas a la conclusión de que O'Leary había decidido moderar su agresiva estrategia de crecimiento. "Si todo sigue igual y seguimos generando tanto flujo de caja y no hemos decidido mientras tanto alguna adquisición, podríamos pensar en una nueva paga de dividendos a finales de 2013", señaló O'Leary, quien agregó, sin embargo: "Pero si yo fuera accionista, aún no apostaría por eso".

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