Ruta:
BCN T-1 carretera C-31 hasta Calafell, N-340 Tarragona, Reus, N-420 por Falset, Mora d´ebre, Gandesa, Calaceite (teruel), N-232 dirección Alcañiz, N-211 por Calanda, Alcorisa, Montalbán, Caminreal, Monreal del Campo, Pozuel del Campo, Molina de Aragón, Maranchón, Alcolea del Pinar (todo este tramo por la N-211) en éste punto tengo dudas sobre si podremos por la A-2, si no es posible iremos por : Cm-110 Sigüenza, Cm-1101 Mandayona, Jadraque, Cm-1003 Miralrio, Taracena, Guadalajara (intentaremos que sea la última noche en Guadalajara).
ULTIMA ETAPA: Azuqueca de Henares (Guadalajara)-Madrid/Barajas T4
El tándem contra la privatización ya está en la cuna aeronáutica española
El pasado domingo partían de la T1 de Barcelona los bomberos aeroportuarios con destino y última etapa la T4 de Madrid-Barajas. Contra el proceso privatizador, dilapidador del Ente Público AENA. Todo el servicio aeroportuario se verá afectado por el expolio oficial de este patrimonio de todos los españoles. Pero en el caso del servicio de bomberos, la cuestión aún puede ser más candente y puede llegar a afectar directamente a la seguridad en situaciones de emergencia. El sábado llegarán a Madrid. Estos profesionales están en el vértice superior de la especialización de los profesionales de la extinción de incendios. En países avanzados como EE.UU. tienen la mayor consideración profesional dentro del ámbito de los bomberos. Allí para llegar a ser bombero aeroportuario tienen que pasar por todo tipo de parques y servicios de bomberos. Lo más alto de la carrera profesional es ser bombero aeroportuario. Ni que decir tiene que allí, no como en España, el nivel retributivo está acorde con su profesionalidad. En el ámbito aeroportuario estos bomberos perciben unos emolumentos inferiores a los de los ayuntamientos o comunidades autónomas, lo que no tiene sentido lógico alguno, según nos indican fuentes de ASOBOPA.