La fotografía adjunta muestra la proa y el fuselaje de MSN8 en la FAL sevillana
La línea de montaje final (FAL, por sus iniciales en inglés) del A400M de Airbus Military ha comenzado a trabajar en el segundo A400M de producción en serie. La integración de las alas y el cajón central de este avión, conocido como MSN8, se inició en febrero. El resto de los principales componentes del segundo A400M que se entregará a cliente -la Fuerza Aérea de Francia- llegaron a Sevilla, donde se encuentra la FAL, durante las últimas semanas: el estabilizador vertical (VTP) llegó de Stade (Alemania); la proa, de Saint Nazaire (Francia); el estabilizador horizontal (HTP), de la también sevillana planta de Tablada; y el fuselaje, que llegó procedente de Bremen (Alemania).
Francia recibirá su segundo A400M en 2013.
