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febrero, viernes 19, 2021

FETEIA reclama que los controles de seguridad aéreos los asuma AENA

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La reunión fue de carácter monográfico y se centró en el análisis de la aplicación en el sector transitarios y de operadores logísticos del Reglamento 185/2010 de la Comisión Europea y la adaptación del mismo al nuevo Programa Nacional de Seguridad (PNS). Se dejó constancia del efecto positivo de las sesiones informativas sobre el Plan, organizadas por FETEIA en las asociaciones de Alicante, Vizcaya, Barcelona, Madrid y Valencia e impartidas por inspectores de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

El objetivo de era trasladar a los asociados el alcance de las condiciones para efectuar los controles de seguridad en las expediciones de carga aérea, así como las obligaciones y responsabilidades que en materia de seguridad para el transporte aéreo deben cumplir los transitarios. En todo caso, desde FETEIA se reiteró el planteamiento de que los controles de seguridad de la carga aérea deben ser asumidos directamente por AENA, tal como ocurre en el transporte de pasajeros, por imperativo legal, al corresponder al Estado velar por la seguridad pública.

El Comité de Carga Aérea analizó con detalle el catálogo de obligaciones del nuevo Plan Nacional de Seguridad, destacando entre otros los requisitos establecidos para el responsable de seguridad de las empresas, las condiciones de aprobación de los agentes acreditados y la emisión de la Declaración de Seguridad que acompañará a todas las expediciones como carga segura.

Expedidores Conocidos
Se acordó solicitar a la Dirección General de Aviación Civil la puesta en marcha con carácter urgente del procedimiento establecido para la acreditación y reconocimiento de los Expedidores Conocidos, con el fin de evitar el agravio comparativo comercial existente en el sector desde la entrada en vigor del nuevo Reglamento de la Comisión. Esta discriminación se produce al tener que entregar a las compañías aéreas mercancías como "no seguras" por la falta de acreditación de las empresas exportadoras por parte de la Administración. Además, se reiteró que debe ser la Administración quien se ocupe de reconocer a los Expedidores Conocidos.

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