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octubre, domingo 2, 2022

Luís Gallego: «Es muy decepcionante que hayamos tenido que rescindir el acuerdo actual para adquirir Air Europa»

Iberia y Globalia explorarán un nuevo acuerdo antes de finales de enero de 2022, tras rescindir el compromiso de adquisición de Air Europa

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Aviaciondigital, Sp.- Tal y como publicamos ayer en Aviaciondigital, IAG ha comunicado a la CNMV el pacto con Globalia para rescindir conjuntamente el acuerdo firmado el 4 de noviembre de 2019 y modificado el 20 de enero de 2021, según el cual Iberia adquiría la compañía Air Europa. 

Finalmente ha sido imposible cerrar con éxito una operación tan estratégica para el futuro de la conectividad aérea de España, el reforzamiento del hub de Madrid, el desarrollo de nuestro turismo de calidad y la recuperación de la economía española, ha dicho Iberia en un comunicado de prensa.

Es muy decepcionante que hayamos tenido que rescindir el acuerdo actual para adquirir Air Europa pero la decisión tiene sentido debido a las condiciones de mercado, la profunda crisis derivada del COVID-19 y teniendo en cuenta nuestro deseo de mantener un enfoque disciplinado en cuanto a la asignación de capital. No obstante, nos hemos comprometido a analizar nuevas alternativas con Globalia que podrían generar importantes beneficios. De igual manera, continuaremos trabajando con el Gobierno español para garantizar la conectividad de España y el desarrollo del hub de Madrid«, Luis Gallego, consejero delegado de IAG

No obstante Iberia no da todo por perdido y se ha comprometido a explorar distintas alternativas de estructuras accionariales para tratar de articular esta operación con Air Europa.  

Para asegurarse IAG que durante este «impasse» no se entrometa otro grupo aéreo e intente adquirir Air Europa (no le faltan pretendientes), pagará a Globalia 35 millones de euros adicionales a los 40 pactados inicialmente, y de paso elimina la posibilidad de cualquier reclamación pendiente relacionada con el anterior acuerdo de adquisición. Ambas partes han acordado que estas cuantías se deducirán del precio de compra futuro, si se llega a un nuevo compromiso. 

Lo que esta claro, y así coinciden algunos analistas financieros, estamos ante una partida de ajedrez y no se descarta alguna sorpresa en breve. Si Air Europa cotizara en Bolsa, muy probablemente ya tendríamos una OPA sobre el tablero, pero este no es el caso. Los lobbies de los grandes grupos aéreos siguen jugando en Europa y Lufthansa y AirFrance-KLM están siguiendo muy de cerca los movimientos de esta partida.

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