La demanda de TMAs ya supera la de pilotos según Boeing

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Oshkosh-WIS, USA.- 2.000.000 de profesionales (TCPs, TMAs y Pilotos) harán falta en los próximos 20 años (hasta 2036) según el fabricante Boeing según su Previsión de Pilotos y Técnicos del año 2017, durante la Convención Anual del EAA AirVenture que se celebra en Oshkosh. Según esos datos 839.000 TCPs, 648.000 TMAs y 637.000 pilotos se necesitarán hasta 2036.

En Europa, donde España se encuentra, y la precarización de los TMAs está tocando techo sobre todo en compañías de pelaje británico como Iberia, dentro del Grupo IAG, en zona Brexit, muy probablemente a corto plazo veamos cómo la diáspora que ya ha empezado, continúe ante las draconianas condiciones a las que actualmente se somete a estos profesionales, 111.000 previstos para los próximos 20 años en Europa, es decir más de 5000 al año, frente a 106.000 de pilotos, y nada menos que 173.000 TCPs, otro de los colectivos más machados por la precarización en compañías de corte “imperial”. BA actualmente de forma intermitente tiene huelga en sus TCPs. ¿Porqué no entre sus TMAs?. Pues simplemente por no ser tratados como lo son en España… Esto pasará factura, puesto que la oferta/demanda, en el juego al que juega hoy el mundo, se acabará imponiendo.

 

Este informe de previsiones, con una posición consolidada dentro del sector y ya en su octava edición, pronostica la demanda de tripulaciones de la creciente flota de aviones comerciales en todo el mundo para los próximos veinte años.

Boeing prevé que el sector de la aviación comercial a nivel mundial necesitará entre 2017 y 2036 aproximadamente:

  • 637.000 pilotos nuevos para aerolíneas comerciales
  • 648.000 técnicos de mantenimiento nuevos en las aerolíneas
  • 839.000 nuevos auxiliares de vuelo

Comparado con el informe de 2016, el de 2017 muestra un ligero aumento del 3,2% en las estimaciones de pilotos, y un pequeño descenso para los técnicos de mantenimiento en las aerolíneas (4,6%), causado principalmente por la reducción de las horas de mantenimiento que precisa el 737 MAX.

La demanda prevista de pilotos, técnicos y auxiliares nuevos para los próximos 20 años, por región, es la siguiente:

 

Región Pilotos Técnicos Auxiliares

de vuelo

Asia-Pacífico 253.000 256.000 308.000
Europa 106.000 111.000 173.000
América del Norte 117.000 118.000 154.000
América Latina 52.000 49.000 52.000
Oriente Próximo 63.000 66.000 96.000
África 24.000 23.000 28.000
Rusia y la CEI 22.000 25.000 28.000

 

Para más información sobre el informe, incluido el proceso de recogida de datos, visite: http://www.boeing.com/commercial/market

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