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Las aerolíneas ganarán más de 9.360 millones en 2013, según la IATA

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Ginebra, SUI, 13 de diciembre de 2013.- Las aerolíneas registrarán unas ganancias de 12.900 millones de dólares (9.366 millones de euros) este año, cantidad que se espera aumente hasta los 19.700 millones de dólares (14.303 millones de euros) en 2014, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, en sus siglas en inglés), que revisa así al alza sus perspectivas para el cierre del ejercicio..

En octubre, la patronal que engloba el 90% del tráfico aéreo mundial, estimó un beneficio neto de 11.700 millones de dólares (8.495 millones de euros) para 2013 y de 16.400 millones de dólares (11.907 millones de euros) para 2014, con lo que incrementa sus previsiones en un 10% y un 9%, respectivamente.

De igual forma, ha mejorado un 53,5% sus expectativas respecto a 2012, frente a los 8.400 millones de dólares (6.097 millones de euros) previstos entonces.

No obstante, calcula que el margen de beneficio neto de la industria continúa siendo "débil", con un 1,1% en 2012, un 1,8% para 2013 y un 2,6% para 2014, si se tiene en cuenta que en 2010, el margen fue del 3,3%, 0,7 puntos porcentuales más que el previsto para el próximo año.

Así las cosas, la IATA cifra en 5,94 dólares por pasajero el beneficio neto para la industria aérea global de cara al próximo año. La previsión para el próximo año es que el número de pasajeros crezca un 6% con respecto a 2013.

Para la organización, esta mejora en las previsiones se debe fundamentalmente a los menores precios del combustible para aviones, a los esfuerzos realizados por las compañías en sus estructuras de costes y a una mejor eficiencia en sus operaciones, ya visibles en los resultados trimestrales del sector.

Un crecimiento fundamentado en el tráfico de pasajeros, frente al negocio de carga, que sigue "estancado" tanto en volumen como en ingresos.

"En general, la industria aérea se está moviendo en la dirección correcta", ha asegurado el director y consejero delegado de la IATA, Tony Tyler, quién apuntó que las fusiones y las 'joint venture' entre aerolíneas está favoreciendo al negocio. Así, destacó que la demanda de pasajeros se está expandiendo a un ritmo de entre un 5% y un 6%, en línea "con la tendencia histórica".

Por contra, los volúmenes de carga no ha crecido desde 2010 y los ingresos derivados del transporte de mercancías se sitúan en niveles de 2007.

Ante estos datos, Tyler mostró un "moderado optimismo con una dosis adecuada de precaución", ya que el entorno en el que se mueve el sector aéreo sigue siendo "difícil", con una intensa competencia y rendimientos deteriorados.

POR REGIONES.

Por regiones, las aerolíneas europeas ganarán 1.700 millones de dólares (1.234 millones de euros) en 2013, según la IATA, que eleva a los 3.200 millones de dólares (2.324 millones de euros) sus ganancias para el próximo año. Una mejora a la que contribuirá los negocios conjuntos en el Atlántico Norte, que compensará la crisis económica en la zona euro. Pese a ello, los márgenes será del 1,3% en 2013 y del 2% en 2014.

En América del Norte, las previsiones apuntan a unas ganancias de 5.800 millones de dólares (4.213 millones de euros) en 2013 y de 8.300 millones de dólares (6.029 millones de euros) en 2014.

Las compañías aéreas de Latinoamérica volverán a beneficios con unas ganancias de 700 millones de dólares (508,3 millones de euros), que ascenderán a 1.500 millones de dólares (1.089 millones de euros) el próximo año. El margen continúa mejorando desde el 3,1 % en 2013 a un estimado de 5,1% en 2014.

Las perspectivas para las aerolíneas africanas se mantienen, con unas pérdida estimadas de 100 millones de dólares (72,6 millones de euros) en 2013, que revertirán a ganancias de 100 millones de dólares (72,6 millones de euros) en 2014.

Se espera que las aerolíneas de Asia-Pacífico logren un beneficio de 3.200 millones de dólares (2.323 millones de euros) en 2013, que será un tercer año consecutivo de disminución de los beneficios, y que esta tendencia revierta en 2014, con un leve aumento hasta los 4.100 millones de dólares (2.977 millones de euros).

Finalmente, se espera que las compañías aéreas de Oriente Medio reporten unos beneficios de 1.600 millones de dólares (1.161 millones de euros) y asciendan a 2.400 millones de dólares (1.742 millones de euros) en 2014. Los márgenes mejoran desde el 3,8% en 2013 al 4,7% en 2014

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