22.1 C
Madrid
julio, sábado 2, 2022

Los costes de mantenimiento de Embraer reducen los beneficios de JetBlue

Nuestros monográficos

- Publicidad -spot_img

(FLIGHTGLOBAL), 26 de abril de 2013.- JetBlue Airways atribuye el descenso en sus ganancias del primer trimestre a la debilidad de la demanda de viajes, causada por los persistentes efectos del huracán Sandy y los costes de mantenimiento no planificados en los motores de sus Embraer 190.

Este jueves, la compañía basada en Nueva York informaba de unos ingresos operativos de 59 millones de dólares para el primer trimestre, un 33% menos que en el primer trimestre de 2012.


Los ingresos han aumentado un 8% durante el período, hasta los 1,3 mil millones de dólares, pero los gastos de operación han ascendido al 11%, alcanzando los 1,24 mil millones.

La compañía informa de un aumento de 4,6% en los gastos operativos por milla-asiento disponible, a 12,23 dólares.

Los gastos fueron impulsados por los costes de mantenimiento, que subieron un 30% hasta los 114 millones de dólares durante el trimestre; y los salarios, las prestaciones y remuneraciones, que aumentaron un 10% a 280 millones. Los gastos de combustible subieron un 8% a 467 millones, según los informes de JetBlue.

El director ejecutivo de JetBlue, David Barger, dice que los costes de mantenimiento se incrementaron debido a que la compañía ha realizado más revisiones de lo esperado en los motores General Electric CF34-10E que mueven sus 54 aviones Embraer 190.

Las reparaciones adicionales, que cuestan a la aerolínea 20 millones, están encaminadas a aumentar la fiabilidad y la vida útil de los motores, dice Barger.

JetBlue había planeado llevar a cabo 20 de las restauraciones de este año, pero ahora espera completar 30, incluyendo 12 terminadas en el primer trimestre, dijo la aerolínea.

Barger señala que JetBlue fue el cliente de lanzamiento del Embraer 190. "Cuando éramos una aerolínea joven había una gran carga sobre nosotros para ser el cliente de lanzamiento en todo el mundo", dice. "Me hubiera gustado haber sido un seguidor."

A pesar del alza en los gastos de mantenimiento, Barger añade que el Embraer 190 ha sido fundamental para los negocios de la compañía aérea, en particular, para su éxito en el mercado de Boston.

La compañía también se está moviendo hacia adelante con la expansión internacional de Fort Lauderdale. Barger anunciaba ayer que la aerolínea tiene previsto iniciar vuelos desde Fort Lauderdale a Lima, Perú a finales de este año, en espera de la aprobación del gobierno.

Efectos del huracán Sandy

Los resultados de JetBlue también reflejan los efectos del huracán Sandy, que tocó tierra en la costa de Nueva York y Nueva Jersey, en octubre de 2012.

Los daños causados por la tormenta y las inundaciones hacen que los pasajeros cancelen o pospongan sus viajes, dicen los ejecutivo. Las escuelas del área acortan las vacaciones de invierno una semana de duración, que se celebra durante el típico periodo de viaje del Día del presidente, a mediados de febrero.

Como resultado, los beneficios de JetBlue reciben un duro golpe de 25 millones de dólares, asegura la aerolínea.

El presidente financiero, Mark Powers dijo los ingresos por servicios complementarios deberían aumentar del 10% al 15% en 2013.

Powers añadió que JetBlue espera que los costes sigan subiendo este año, ya que CASM predijo que subirían del 3% a 5% en el segundo trimestre y aumentarían hasta un 4% en todo 2013.

La aerolínea también es optimista sobre los ingresos, y los ejecutivos dicen que el rendimiento suave de abril ha terminado.

"En mayo y junio nos sentimos bien con el entorno de los ingresos", dice el vicepresidente ejecutivo y director comercial, Robin Hayes. "Nos sentimos más positivos acerca de lo que estamos viendo para el futuro."

Nuevas incorporaciones a la flota

JetBlue espera recibir este año tres A320, cuatro A321 y seis Embraer 190. Los nuevos A320 tendrán Sharklets, que reduce los costes de combustible en un 3%, según Powers.

A diferencia de otras compañías que han añadido asientos adicionales a las aeronaves en los últimos meses, JetBlue planea seguir con su configuración de 150 asientos en los aviones A320, asegura Hayes. Esto es así porque la aerolínea tendría que agregar un sobrecargo adicional con más de 150 asientos. Son tres asistentes los que trabajan ya en los vuelos A320.

Los ejecutivos también discutieron temas de la industria.

Barger expresó su frustración por la decisión de la FAA respecto a los permisos de los controladores aéreos, una medida que la agencia hizo en respuesta a los recortes presupuestarios por mandato del Congreso.

Los permisos de salida dejan los principales aeropuertos como los de Nueva York con poco personal, y han causado miles de retrasos a nivel nacional en cada uno de los últimos días.

Los permisos comenzaron el 21 de abril y la FAA dice que continuarán hasta septiembre, pero el presidente Barack Obama ha expresado su interés en los últimos días en la firma de la legislación que pondría fin a estos permisos.

Barger dice que es demasiado pronto para evaluar el impacto financiero de los permisos de salida.

La compañía está trabajando con los legisladores, el gobierno de Obama y el grupo comercial de Aerolíneas de América para "ayudar a forjar una solución política a esta lamentable, pero totalmente política, situación", dice Barger.

- Publicidad -spot_img

Más artículos

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

- Publicidad -spot_img

Todos los canales

Últimos artículos

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies