Lufthansa ha incorporado a su flota su primer Airbus A350-1000, una aeronave que supone un importante avance en la renovación de sus operaciones intercontinentales. La entrega tiene, además, un significado histórico para la compañía alemana, ya que se trata del avión número 700 recibido del fabricante europeo desde que ambas empresas iniciaron su relación comercial hace medio siglo.
El acto de entrega se celebró en las instalaciones de Airbus en Toulouse, Francia, con la participación de Carsten Spohr, consejero delegado del Grupo Lufthansa, y Lars Wagner, responsable de la división de aviones comerciales de Airbus.
La nueva aeronave, matriculada como D-AIFA y bautizada como «Deutschland», luce una decoración especial conmemorativa del centenario de Lufthansa, que se celebra en 2026.
Un nuevo Airbus A350-1000 para las rutas de largo recorrido
El avión tiene previsto trasladarse este 11 de noviembre desde Toulouse hasta el aeropuerto de Múnich, donde Lufthansa establecerá inicialmente sus operaciones con este modelo.
Antes de su entrega, el aparato completó las correspondientes verificaciones técnicas y pruebas de vuelo. Una de las últimas tuvo lugar el 6 de noviembre, cuando realizó un vuelo de 64 minutos desde Toulouse utilizando la matrícula provisional francesa F-WZNY.
El A350-1000 es la versión de mayor tamaño de la familia A350. Mide aproximadamente 73,8 metros de longitud, frente a los 66,8 metros del A350-900, modelo que Lufthansa ya utiliza en sus conexiones internacionales.
Está equipado con dos motores Rolls-Royce Trent XWB-97 y dispone de una autonomía aproximada de 16.100 kilómetros, dependiendo de su configuración y condiciones operativas.
Su mayor capacidad permitirá transportar más pasajeros en rutas de elevada demanda, al tiempo que ofrece mejoras en eficiencia energética respecto a aeronaves de generaciones anteriores.
Menor consumo y nueva cabina Allegris
La incorporación del A350-1000 forma parte de la estrategia de Lufthansa para reducir los costes operativos y modernizar la experiencia de los pasajeros.
Según explicó Carsten Spohr durante la presentación, los aviones de la familia A350 permiten reducir hasta un 30% el consumo de combustible por pasajero en comparación con modelos anteriores.
La aeronave también incorporará Allegris, la nueva propuesta de cabinas de Lufthansa, que introduce diferentes configuraciones y mejoras de comodidad en las clases de viaje.
Otra novedad será la instalación de conectividad mediante satélites Starlink. De esta manera, el D-AIFA se convertirá en el primer avión de largo recorrido del Grupo Lufthansa equipado con este sistema, diseñado para ofrecer acceso a internet de alta velocidad durante el vuelo.
Tokio, Singapur y Shanghái, los primeros destinos
Lufthansa tiene previsto estrenar comercialmente el A350-1000 el 3 de diciembre de 2026, mediante una conexión entre Múnich y el aeropuerto internacional de Tokio-Haneda.
Posteriormente, la compañía ampliará las operaciones a otros dos destinos asiáticos de especial importancia para su red intercontinental.
El calendario anunciado contempla el inicio de los vuelos a Singapur el 12 de diciembre y a Shanghái-Pudong el 18 de diciembre.
Estas rutas permitirán aprovechar la autonomía y capacidad del nuevo avión, especialmente en mercados donde existe una importante demanda de pasajeros de negocios y turistas.
La programación podría experimentar ajustes conforme avance la incorporación del modelo y se completen los preparativos operativos.
Lufthansa recibirá otros 14 Airbus A350-1000 hasta 2030
El Grupo Lufthansa mantiene 15 pedidos firmes del Airbus A350-1000, incluyendo la primera unidad entregada. Los 14 aparatos restantes tienen prevista su incorporación progresiva hasta 2030.
Los diez primeros estarán destinados a las operaciones de largo recorrido de Lufthansa desde Múnich, uno de los principales centros de conexiones de la aerolínea junto con Fráncfort.
La compañía considera esta adquisición parte del mayor programa de modernización de flota de su historia, que incluye la incorporación de aeronaves más eficientes y la retirada gradual de determinados modelos antiguos.
Medio siglo de colaboración entre Lufthansa y Airbus
La entrega del avión número 700 representa otro capítulo en una relación comercial que comenzó hace 50 años.
Durante este periodo, Lufthansa ha utilizado aeronaves de prácticamente todas las familias desarrolladas por Airbus, desde modelos históricos hasta los actuales A320neo, A330, A350 y A380.
La aerolínea alemana también ha participado como cliente de lanzamiento en distintos programas del fabricante.
Con la llegada del A350-1000, Lufthansa refuerza su apuesta por Airbus y avanza en la transformación de su flota intercontinental, combinando mayor capacidad, nuevas tecnologías y una reducción del consumo de combustible.
