El Ejército del Aire y del Espacio concentra en apenas dos semanas tres ejercicios distintos en el sur de la Península y el Estrecho de Gibraltar, una coincidencia temporal que se produce mientras persiste la tensión diplomática con Marruecos por Ceuta.
Aviación Digital, Sp.- La actividad de la aviación militar se intensifica estos días a ambos lados del mar de Alborán. España mantiene seis cazas F-18 desplegados en Málaga dentro de la activación Eagle Eye 26-03, mientras dos F-16 marroquíes han sido observados realizando vuelos y maniobras desde el aeropuerto de Alhucemas, a unos 40 kilómetros de Melilla.
La coincidencia se produce en un momento marcado por las tensiones diplomáticas entre Madrid y Rabat tras los acontecimientos registrados este verano en Ceuta. Sin embargo, el Ministerio de Defensa español enmarca el despliegue de Eagle Eye dentro de sus Operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión (OPVD) y no lo ha relacionado oficialmente con Marruecos.
La actividad tampoco se limita a Eagle Eye. Septiembre está dejando una importante concentración de medios militares españoles después del ejercicio Atlante 26 y antes de que comiencen los vuelos del nuevo curso del Tactical Leadership Programme (TLP) en Albacete.
Seis F-18 en alerta desde Málaga
Eagle Eye 26-03 comenzó el lunes 21 de septiembre y permanecerá activo hasta el viernes 25 en el sur de la Península y las aguas del mar de Alborán.
El Ejército del Aire y del Espacio participa con seis F-18 del Ala 15, desplazados desde la Base Aérea de Zaragoza hasta Málaga. Los cazas desarrollan una misión QRA (Quick Reaction Alert), un dispositivo que permite que las aeronaves estén en vuelo en menos de 15 minutos desde que se detecta una traza aérea no identificada.
La vigilancia se completa desde tierra. El Grupo Central de Mando y Control (GRUCEMAC), situado en Torrejón, recibe información de los diferentes radares de la red española. En esta activación tienen especial protagonismo los Escuadrones de Vigilancia Aérea EVA 3 de Constantina, EVA 9 de Motril y EVA 11 de Alcalá de los Gazules.
El Ejército de Tierra también ha desplazado a Málaga la Unidad de Defensa Antiaérea II-73. La denominada UDAA Carthago proporciona cobertura antiaérea desde las inmediaciones de la base aérea y del puerto malagueño, con medios entre los que figura el cañón antiaéreo 35/90.
La fragata Méndez Núñez se suma al dispositivo
La tercera pata de Eagle Eye corresponde a la Armada. La fragata Méndez Núñez (F-104) opera en el mar de Alborán integrada en el sistema nacional de defensa aérea.
El buque aporta sus capacidades de detección, vigilancia y defensa antiaérea a una arquitectura en la que la información obtenida desde el mar, tierra y aire se comparte para disponer de una imagen conjunta del espacio aéreo.
Eagle Eye permite precisamente comprobar esa coordinación. No se trata únicamente de poner cazas en vuelo, sino de integrar radares terrestres, centros de mando, artillería antiaérea, aeronaves de combate y unidades navales bajo una estructura común.
Dos F-16 marroquíes operan desde Alhucemas
Mientras España desarrolla Eagle Eye, dos F-16 de la Real Fuerza Aérea de Marruecos han sido observados operando desde el aeropuerto Cherif Al Idrissi de Alhucemas.
Según la información publicada este miércoles por The Objective, las aeronaves realizaron el lunes vuelos a baja altura y maniobras en este aeropuerto situado en la costa mediterránea marroquí. Imágenes difundidas en redes sociales muestran además operaciones que han sido identificadas como ejercicios de touch-and-go, en los que el avión toma contacto con la pista e inmediatamente vuelve a despegar.
La utilización de Alhucemas resulta especialmente significativa por su localización. El aeropuerto se encuentra aproximadamente a 40 kilómetros de Melilla y a unos 170 kilómetros de la zona donde España desarrolla Eagle Eye.
Fuentes militares citadas por el mismo medio interpretan la presencia de los F-16 como un gesto de Rabat coincidente con las maniobras españolas. No existe, sin embargo, confirmación oficial marroquí que vincule estos vuelos directamente con Eagle Eye, por lo que no puede establecerse oficialmente una relación causal entre ambas actividades.
De Atlante 26 al TLP de Albacete
Eagle Eye forma parte de una secuencia especialmente intensa para la aviación militar española durante septiembre. Entre los días 13 y 18 se desarrolló Atlante 26, con operaciones desde la Base Aérea de Morón y empleo de armamento real en el golfo de Cádiz.
El siguiente gran escenario será Albacete. La Base Aérea de Los Llanos acoge el curso FC 2026-03 del Tactical Leadership Programme, cuya fase académica comenzó el 17 de septiembre.
La actividad aérea arrancará el próximo 28 de septiembre. Está prevista la participación de 32 cazas distribuidos entre 20 aeronaves que formarán el Blue Air y otras 12 encargadas de representar al Red Air.
Eurofighter, F-16, Rafale y Mirage 2000 compartirán espacio aéreo durante unas misiones en las que también intervendrán un avión AWACS de la OTAN, el MQ-9 Predator B español y medios de guerra electrónica. Alrededor de 600 personas participarán en el conjunto del curso.
España aportará además sistemas terrestres Mistral, NASAMS y Skyguard para reproducir escenarios en los que las tripulaciones deberán enfrentarse a diferentes amenazas antiaéreas.
