Aviación Digital, Sp.- El salto operativo de los drones militares ya no se mide solo por autonomía, carga útil o alcance: la nueva frontera está en coordinar varias plataformas como un sistema único, capaz de repartir tareas, adaptarse a amenazas y mantener la misión con intervención humana reducida.
Un proyecto para pasar del dron individual al enjambre coordinado
España ha dado un nuevo paso en la investigación aplicada a sistemas aéreos no tripulados con el arranque del Proyecto FENIX, una iniciativa orientada a desarrollar y validar un demostrador tecnológico de control autónomo para enjambres heterogéneos de UAS (Unmanned Aircraft Systems, sistemas aéreos no tripulados) y UAV (Unmanned Aerial Vehicles, vehículos aéreos no tripulados). Según la información publicada por el Grupo Oesía, el proyecto cuenta con el apoyo del Programa COINCIDENTE del Ministerio de Defensa y está liderado por Alpha Unmanned Systems, con participación de UAV Navigation-Grupo Oesía, FADA-CATEC y AICIA de la Universidad de Sevilla.
La propuesta fue seleccionada dentro de la temática de “enjambres de sistemas aéreos no tripulados para misiones de defensa” del Programa COINCIDENTE. En el anexo publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) figura FENIX como “Formación de Enjambres No-tripulados para Inspección y Exploración”, con Alpha Unmanned Systems como solicitante y UAV Navigation, FADA-CATEC y AICIA como entidades participantes.
Una sola interfaz para asignar misiones a múltiples UAV
El objetivo técnico de FENIX es que un operador pueda definir la misión desde una única interfaz hombre-máquina. A partir de esa entrada, el sistema deberá descomponer automáticamente la misión en tareas simples, asignarlas a cada UAV según sus capacidades y restricciones, y generar trayectorias seguras y ejecutables. La planificación tendrá en cuenta factores como energía disponible, cinemática de la aeronave y alcance del enlace radio.
La arquitectura prevista se apoya en plataformas UAV existentes de Alpha Unmanned Systems y en la tecnología de autopilotos de GNC, guía, navegación y control, de UAV Navigation-Grupo Oesía. En términos operativos, el interés está en avanzar desde plataformas no tripuladas controladas de forma individual hacia una lógica de misión distribuida, donde cada aeronave aporte sensores, persistencia o posición táctica dentro del conjunto.
Percepción cooperativa y resiliencia en entornos GNSS degradados
FENIX se estructura en tres líneas tecnológicas principales. La primera es la coordinación y planificación del enjambre, con capacidad de replanificación en tiempo real ante imprevistos. La segunda es la percepción cooperativa, basada en la fusión de datos multisensor procedentes de distintos UAV para mejorar la detección frente a oclusiones, ocultaciones, camuflaje o condiciones meteorológicas adversas. La tercera línea apunta a misiones críticas en escenarios con interferencia o suplantación de GNSS , así como en entornos NRBQ (nuclear, radiológico, biológico y químico).
Este enfoque es relevante para misiones de vigilancia, exploración, adquisición de objetivos, patrulla y búsqueda y rescate. En todos esos casos, el valor del enjambre no reside únicamente en desplegar más aeronaves, sino en que el sistema pueda repartir funciones de forma dinámica y mantener la misión cuando se degrade una parte del conjunto.
Base industrial: helicópteros tácticos y autopilotos españoles
Alpha Unmanned Systems desarrolla UAV de ala rotatoria propulsados por combustible y orientados a misiones tácticas. Su A900, por ejemplo, se presenta como un helicóptero no tripulado para inteligencia, vigilancia y reconocimiento marítimo, con hasta 4 horas de autonomía, carga útil de 4 kg y alcance de hasta 200 km, según las especificaciones publicadas por la compañía.
UAV Navigation-Grupo Oesía, por su parte, está especializada en soluciones de GNC para vehículos no tripulados desde 2004, de acuerdo con la información corporativa de la compañía. La combinación de plataformas VTOL (despegue y aterrizaje vertical) con autopilotos avanzados es especialmente relevante para operaciones navales, fronterizas o de vigilancia persistente, donde el espacio de lanzamiento puede ser limitado y la carga de trabajo del operador es un factor crítico.
COINCIDENTE y el encaje en la I+D de Defensa
El Programa COINCIDENTE es el instrumento del Ministerio de Defensa para promover proyectos de investigación y desarrollo de interés militar. Los proyectos deben orientarse a un demostrador con funcionalidad militar, aportar novedad tecnológica y responder a una necesidad real o potencial de Defensa. Además, pueden ser cofinanciados por el Ministerio en porcentajes variables según el interés, la innovación y el perfil del proponente.
En el caso de FENIX, el encaje es claro: no se trata de adquirir un sistema operativo cerrado, sino de madurar tecnologías críticas para autonomía colaborativa, planificación distribuida y operación en entornos disputados. La fase clave será la validación mediante simulación y campañas de vuelo, punto en el que se comprobará si la arquitectura puede pasar del concepto al comportamiento robusto en condiciones representativas.
España entra en una carrera tecnológica ya acelerada
El proyecto llega en un contexto de creciente actividad internacional en enjambres, cooperación tripulada-no tripulada y autonomía táctica. Airbus comunicó el 20 de mayo de 2026 que había completado con la Armada Española un ensayo en Rota que integró el patrullero Rayo, un helicóptero H135 y dos UAS Airbus Flexrotor y Alpha Unmanned Systems A900 mediante su solución HTeaming. El ejercicio validó control en tiempo real de drones e intercambio de imágenes entre plataformas no tripuladas, helicóptero y buque.
En Estados Unidos, DefenseScoop informó en enero de 2026 de una demostración en Camp Blanding, Florida, descrita como el primer enjambre cinético de drones en suelo estadounidense, con cuatro drones FPV y un esquema de líder-seguidores contra objetivos simulados. Este tipo de pruebas ilustra la velocidad con la que la autonomía cooperativa está pasando de la experimentación a escenarios de validación táctica.
