Aviación Digital, Sp.- En el marco de la conmemoración del 80º aniversario de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), líderes del sector aéreo participaron en la mesa redonda «Retos futuros: Seguridad», organizada en la sede de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
La sesión, moderada por Patricia Pérez, directora de Navegación Aérea de AESA, reunió a referentes de la aviación para analizar cómo la digitalización, la inteligencia artificial (IA) y la ciberseguridad están transformando la industria, además de explorar el impacto en las competencias de los profesionales del sector.
El impacto de la inteligencia artificial: herramienta clave, pero no infalible
Carlos San José, decano del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC), resaltó que la inteligencia artificial es una tecnología prometedora para la gestión del creciente tráfico aéreo, pero subrayó que debe mantenerse como un apoyo, nunca un sustituto. «La mejor barrera de seguridad sigue siendo contar con dos pilotos entrenados y formados. Aunque la tecnología evolucione, su uso debe estar alineado con la formación y la experiencia humanas«, afirmó San José, quien recordó ejemplos históricos como el piloto automático, revolucionario en su momento, pero con limitaciones que requieren intervención humana en situaciones críticas.
En la misma línea, Antonio Alonso, presidente de APROCTA, destacó la importancia de preservar las competencias críticas de los controladores aéreos. Según Alonso, la colaboración entre los operadores humanos y los sistemas automatizados, lo que él definió como un «partenariado«, debe estar claramente regulada: «Es fundamental entender por qué un sistema ofrece ciertas opciones y mantener la capacidad de decisión humana. La automatización nunca debe mermar el criterio del profesional».
Ciberseguridad: la creciente amenaza en un mundo conectado
El panorama geopolítico actual y el aumento de la conectividad global plantean riesgos adicionales. Rafael Schvartzman, vicepresidente regional de IATA para Europa, señaló que las aerolíneas enfrentan retos significativos derivados de conflictos como los de Ucrania o Medio Oriente. «Las restricciones de espacio aéreo generan congestiones y aumentan la complejidad operativa, a lo que se suma la preocupación por ciberataques que podrían comprometer la seguridad operacional«, afirmó.
Javier Ruano, director de ATM de Indra, añadió que el riesgo no solo radica en la interferencia de sistemas, sino en la suplantación de datos, conocida como spoofing: «El mayor desafío no es el acceso no autorizado, sino validar que los datos sean correctos. Esto exige una inversión creciente en ciberseguridad para proteger tanto los sistemas en tierra como las aeronaves«.
El factor humano: garantizar la formación y retener talento
Uno de los temas recurrentes fue la importancia del factor humano. José Manuel Hesse, decano del Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE), expresó su preocupación por la falta de ingenieros especializados para afrontar las demandas tecnológicas de la aviación del futuro: «Estamos frente a un déficit de talento. Sin profesionales suficientemente capacitados, será difícil implementar tecnologías como el hidrógeno, la electrificación o la inteligencia artificial con los estándares de seguridad requeridos«.
Hesse también subrayó la necesidad de que las universidades adapten sus programas formativos para atender las necesidades de la industria. «Las empresas buscan ingenieros con competencias digitales avanzadas, pero también con habilidades de liderazgo y capacidad para gestionar proyectos innovadores. Debemos formar a la próxima generación para que esté preparada«, enfatizó.
Tres riesgos clave para la aviación en las próximas décadas
Los panelistas coincidieron en que la aviación civil enfrenta un futuro prometedor, pero no exento de riesgos. Entre los principales desafíos mencionaron:
- Cambio climático: Eventos extremos como tormentas y erupciones volcánicas, exacerbados por el cambio climático, plantean desafíos operativos y de seguridad que requieren soluciones innovadoras y adaptaciones tecnológicas.
- Ciberseguridad: La creciente sofisticación de los ciberataques, como el spoofing y el jamming de señales, amenaza la integridad de los sistemas de navegación y comunicación, requiriendo una inversión significativa en protección y mitigación.
- Déficit de talento: La falta de profesionales cualificados, especialmente ingenieros y personal técnico, pone en riesgo la capacidad de la industria para adoptar e implementar nuevas tecnologías de manera segura y eficiente.
Innovación, sostenibilidad y seguridad: el camino a seguir
La aviación ha sido históricamente un sector innovador, y los expertos confían en que continuará liderando el desarrollo de tecnologías disruptivas. Sin embargo, insistieron en la importancia de un marco regulatorio que evolucione al ritmo de la tecnología. «La regulación debe ser flexible y permitir la estandarización global sin frenar la innovación. Es fundamental que los organismos internacionales, como la OACI, lideren este esfuerzo«, apuntó Javier Ruano.
Schvartzman destacó, además, la necesidad de equilibrar los intereses comerciales con la seguridad: «La industria debe mantenerse fiel a su compromiso con la seguridad operacional, sin comprometerla en favor de la competitividad«.
Un futuro de oportunidades y responsabilidades
Pese a los desafíos, los participantes subrayaron que la aviación sigue siendo un caso de éxito global. Desde su creación, ha demostrado una capacidad única para adaptarse y superar obstáculos, consolidándose como el medio de transporte más seguro.
