Ryanair, IRL.- Ryanair, anunció que se ha unido a la ambiciosa “Fuelling Flight Initiative” en su compromiso de apoyar Combustibles de Aviación Sostenible (SAFs) como un elemento esencial para lograr las emisiones netas de carbono cero en la industria de la aviación.
Esta ambiciosa iniciativa ofrece recomendaciones sobre los aspectos de sostenibilidad del diseño de políticas de la UE para apoyar los SAFs. Junto con grupos ambientalistas, miembros de las compañías aéreas y organizaciones de investigación, el grupo se reúne para alcanzar un consenso sobre las políticas necesarias para la transición hacia vuelos neutrales en carbono.
El Director de Sostenibilidad de Ryanair, Tom Fowler, dijo:
“Estamos encantados de unirnos a la «Fuelling Flight Initiative«. Los combustibles de aviación sostenibles son un componente clave de los esfuerzos de las aerolíneas en el camino hacia la neutralidad de carbono. Un marco regulatorio transparente y preparado para el futuro para los SAFs puede apoyar y equipar a las aerolíneas en su lucha contra el cambio climático, y estamos orgullosos de ser parte de esta iniciativa.
El historial medioambiental de Ryanair habla por sí solo. Nuestra Política medioambiental incluye la inversión en aviones nuevos y más eficientes, el apoyo a la investigación de SAFs, la eliminación de plásticos no reciclables en un plazo de 5 años y la participación en proyectos de carbono verificados impulsados por donaciones de clientes de Ryanair. Con esta nueva iniciativa, damos un paso más hacia el logro de nuestros objetivos de descarbonización y los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU más amplios ”.
Pete Harrison, Director Ejecutivo de Política Climática de la UE de la Fundación Europea del Clima, dijo:
“La ECF está encantada de que Ryanair se haya unido a esta iniciativa. Europa debe garantizar que las políticas futuras solo promuevan los combustibles más sostenibles para reducir el impacto climático de la aviación, y la UE debe evitar repetir los errores del pasado. La actual Directiva sobre energías renovables no garantiza que los combustibles utilizados en Europa cumplan con los estándares de sostenibilidad deseados por la sociedad civil ni por las principales aerolíneas. En la «Fuelling Flight Initiative«, las compañías de aviación, las organizaciones de investigación y los grupos ambientales ahora han llegado a un acuerdo sobre este importante tema, y proponemos pautas compartidas sobre cómo minimizar los impactos ambientales. Los formuladores de políticas deben tener esto en cuenta al definir un marco de políticas que sea justo, asequible y que cumpla con los más altos estándares de sostenibilidad sin concesiones «.
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El gran problema sigue siendo que el valor energetico del combustible sostenible es inferior al del combustible de origen fosil y esto se traduce en mas peso y volumen con disminuicion de carga de pago y alcance en un determinado recorrido o trayecto.
Actualmente el precio del combustible ecologico es superior al que pretende sustituir y su produccion y distribucion esta en mantillas en practicamente todo el Mundo y mientras esto no se corrija todo se quedara en un discurso verde y ecologico que agradara a muchos pero con muy pocos o nulos resultados practicos.