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SEPLA lamenta el accidente de helicóptero ocurrido en Teruel

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Madrid, 20 de marzo de 2011. El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas, SEPLA, quiere expresar sus condolencias a los familiares y amigos de las seis víctimas mortales producidas por el accidente del helicóptero ocurrido ayer en la provincia de Teruel, al mismo tiempo que espera la satisfactoria recuperación del único herido. El sector de helicópteros y trabajos aéreos en España sufre un índice de siniestralidad inusitadamente alto con respecto a otros países europeos Los pilotos de helicópteros exigen una mayor supervisión de estas operaciones por parte de la autoridad aeronáutica.

A la espera de conocer las causas que han influido en este accidente, SEPLA recuerda el elevado índice de siniestralidad que sufren los trabajos aéreos en España -entre los que se encuentran la extinción de incendios-, que podría evitarse en gran parte si estas operaciones fueran sometidas a una efectiva y constante supervisión por parte de las autoridades aeronáuticas españolas. En este sentido, las Comunidades Autónomas y el Ministerio de Fomento tienen una especial responsabilidad a la hora de vigilar el cumplimiento de las condiciones bajo las que operan los trabajos aéreos, realizados por empresas subcontratadas para realizar estos servicios públicos, principalmente INAER, que controla cerca de 80% del mercado español.
SEPLA recuerda además el vacío legal existente en los servicios civiles de extinción de incendios y de salvamento marítimo, que deriva en la ausencia de procedimientos operacionales estandarizados para todo el país, incidiendo de forma directa en la inseguridad en la que se mueve día a día el sector.
Asimismo, El Sindicato de Pilotos, que representa a la mayoría de los pilotos de helicópteros en España, se pone a disposición de la Comisión de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil para esclarecer cuanto antes las causas de este fatal accidente, con el objetivo de poner remedios paliativos que en el futuro eviten siniestros de estas características. Para ello, se hace imprescindible un seguimiento efectivo por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea de la implementación de las recomendaciones emitidas por los informes de la Comisión.

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