10 C
Madrid
marzo, miércoles 3, 2021

Tensión máxima y compás de espera en los ACC españoles

Nuestros monogáficos

- Publicidad -

Imágenes sobre la situación en el ACC Canarias en la mañana de hoy. Los controladores ante la irrupción de personal de poliburó de AENA, notarios, abogados, protestan por lo que supone otra vuelta de tuerca en la escalada de la empresa pública con respecto a sus trabajadores.
ACTUALIZADO HASTA LAS 16:50 EN EL CUERPO DE LA NOTICIA

Los ACC de Madrid, Sevilla, Palma, esperan el desarrollo de los acontecimientos en el Centro de Control de Canarias, para en las asambleas que se vayan convocando en los distintos centros. En estos momentos no tenemos la certeza de cómo discurrirán en las próximas horas los acontecimientos. La situación es de máxima tensión, y en cualquier momento, algo podría desencadenar una reacción final en cadena.

Dimite el Jefe de la División ATS de AENA, que es controlador, por considerar que sin formación no es seguro controlar.

El Director Regional de AENA afirma que no firmarán ningún papel en el que ponga que la situación ha sido por culpa de AENA, y rompe un borrador de preacuerdo delante de los delegados sindicales.

ACTUALIZACIÓN 13:10 LCL

– 20.000 minutos de demora en Canarias de media.

– Ciberataque a este servidor.

ACTUALIZACIÓN 13:38 LCL

Hay 70 controladores que han acudido y continúan en el ACC. Unos estaban en su día libre y otros se han quedado después de haber trabajado toda la noche.

Gran parte de ellos tienen la formación necesaria para trabajar y se han ofrecido a hacerlo GRATIS para sustituir a los compañeros que se están viendo presionados para hacerlo sin la formación. Aena no contesta, tiene la solución en su mano pero prefiere tener a los pasajeros tirados en los aeropuertos.

ACTUALIZACIÓN 14:00 LCL

-Server down.

ACTUALIZACIÓN 14:15 LCL

– Server up

– El ministro de fomento nos amenaza, y no menciona nada sobre la seguridad aérea.

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=560603

ACTUALIZACIÓN 14:18 LCL

MADRID, 21 (EUROPA PRESS)

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha mostrado su disposición a aceptar la última propuesta presentada por el sindicato USCA a la dirección regional de Navegación Aérea de Canarias, a raíz del cambio del sistema de radioayuda, siempre y cuando se garantice "la continuidad, calidad y puntualidad" en el tráfico aéreo, que hasta las 14.00 horas afectó a 200 vuelos, con un retraso medio de 100 minutos.

Fuentes del ente explicaron a Europa Press que el sindicato ha presentado al ente una propuesta para promover "la participación de la plantilla" a la hora de cubrir los puestos necesarios que se vean afectados por dichas modificaciones entre el personal formado, planteamiento que el ente está dispuesto a aceptar siempre y cuando los controladores garanticen la normalidad en el servicio bajo estas condiciones.

La nueva propuesta viene a sustituir a la que USCA presentó anoche en un encuentro maratoniano entre ambas partes, que finalizó a las cinco de la mañana, y que hoy prosigue, y en el que AENA se comprometió a "agilizar al máximo" la formación.

El conflicto surge tras las modificaciones de los procedimientos del FIR/UIR Canarias, en vigor desde hoy, y que según reconoce en un escrito el jefe de División ATS de Canarias, al que tuvo acceso Europa Press, afectan a todos los sectores del Centro de Control canario, excepto al sector Oceánico.

"Tal y como quedó concluido en el Estudio de Seguridad se hace necesaria la formación del personal controlador antes de dicha fecha para que puedan trabajar con esos nuevos procedimientos con seguridad", señala el responsable, que añade que "resultaría imprescindible la formación en todos los sectores, tanto de ruta como de aproximación para paliar los riesgos detectados" tras evaluarlos.

El escrito señala que será "imprescindible" haber recibido la formación práctica en simulador que se viene impartiendo para trabajar en cualquiera de los sectores del ACC Canarias, "no debiendo trabajar aquellos que no la hayan recibido". "Todos aquellos que no reciban la formación, sólo debería sentarse en el sector Oceánico", concluye.

http://www.eleconomista.es/economia/noticias/2541146/10/10/Economia-Transportes-AENA-dispuesta-a-aceptar-la-propuesta-de-USCA-en-Canarias-si-se-garantiza-el-trafico-aereo.html

ACTUALIZACIÓN 15:30 LCL

El telediario de TVE ha dado una información veraz y no manipulada sobre lo de hoy, increible !

El ministro Pepiño ha quedado en evidencia, porque declara que los controladores no van al trabajo ("escurrir la responsabilidad de no acudir a los centros de trabajo"), cuando antes la locutora ya ha dicho que habian acudido todos. Esto es un hecho. El ministro no da la talla y además Aena le oculta su pésima gestión, no sea que el ministro saque su guadaña y empiecen a rodar cabezas de gestores, que ya está tardando. Ministro, es usted el que escurre la responsabilidad. Cese a los responsables de su ministerio y de AENA, o le va a pasar una desagradable factura política (ah, no, perdón, que no le han hecho vicepresidente, ya le ha pasado factura).

Se observa un giro mediático en las informaciones, que cuestionan la credibilidad institucional de AENA y fomento.

TVE ha informado correctamente de lo que pasa: ha mencionado la falta de formación y la seguridad, que es el eje de la cuestión.

Fernando Torrent, portavoz de USCA en Canarias, ha salido entrevistado: los controladores estamos dispuestos a sacrificar nuestro puesto de trabajo con tal de que la gente vuele segura.

Nos han dedicado a nosotros como el 90% de la noticia, y al Pepiño y a AENA un 10% si llega.

Los pasajeros entrevistados en el aeropuerto decían "y quien es responsable?" ? Han mencionado los retrasos en Tenerife

ACTUALIZACIÓN 15:55 LCL

Aparentemente se ha firmado un acuerdo en el que AENA reconoce la ineludible necesidad de formación. Que estos señores de AENA cuestionen y hayan cuestionado este punto de perogrullo les identifica como peligrosos, irresponsables e incapaces para gestionar la navegación aérea. Les deja en evidencia como políticos y como gestores, y pone de manifiesto que la seguridad de los pasajeros que vuelan en avión se la trae al pairo. Así de sencillo. Solo piensan en trincar la pasta y privatizarlo todo deprisa y corriendo.

ACTUALIZACIÓN 16:50 LCL

AENA se compromete con los controladores canarios a "agilizar al máximo" la formación del personal

MADRID, 21 (EUROPA PRESS)

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) se ha comprometido con los controladores del Centro de Control de Canarias a "agilizar al máximo" la formación del personal que aún no esté formado, después de que este jueves hayan entrado en vigor las nuevas maniobras de aproximación, que han provocado que un tercio de los controladores canarios se hayan negado a trabajar por considerar que no conocen dichas maniobras, informaron a Europa Press en fuentes de este organismo.

Es decir, que les pilló el toro y reconocen que querían que se sentasen a controlar sin la debida formación. Primero cambian el espacio aéreo y luego te dan la formación. Estupendo. que el público y los pasajeros vean como gestiona su seguridad AENA. Pasajeros, exigid dimisiones a AENA e indemnizaciones si proceden: están jugando con vestra seguridad y vuestro dinero estos amiguitos de Pepiño. Y nosotros somos los que vamos a la carcel si pasa algo, no esos políticos y sus amiguitos que ponen a dedo. BASTA YA DE MENTIRAS Y MANIPULACIÓN !

- Publicidad -

Más artículos

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

- Publicidad -

Todos los canales

Últimos artículos

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies