The Royal Institute Of Navigation desvela el papel de Inmarsat en la búsqueda del MH370

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Cambridge, UK, 8 de octubre de 2014.- Dentro de la enigmática desaparición sin resolver aún del vuelo MH370 de Malaysia Airways, AD ha tenido acceso a la publicación de un documento de la Universidad de Cambridge, en la Revista del Real Instituto de Navegación de dicho prestigioso centro universitario británico, sobre cómo se ha procedido por parte del satélite de lnmarsat de comunicaciones en el área de búsqueda de la aeronave para determinar sus últimas trayectorias. El documento de 22 páginas obra de Chris Ashton, Alan Shuster, Gary colledge y Mark Dickinson, puede consultarse PINCHANDO AQUI. En este impresionante y detallado artículo se dan las claves de cómo se ha procedido a determinar tecnicamente las distintas áreas de búsqueda.

CONCLUSIONES. El análisis presentado en este trabajo indica que MH370 cambió de rumbo poco después de que pasó el extremo norte de Sumatra y viajó en dirección sur hasta que se quedó sin combustible en el sur del Océano Índico al oeste de Australia. Una trayectoria de vuelo potencial se ha reconstruido consistentemente con los datos proporcionados por el satélite, lo que indica un último lugar de contacto de 34 · 7 ° S y 93 °.0 E , pero se hizo hincapié en que la sensibilidad de la trayectoria de vuelo reconstruida puede dar lugar a errores frecuentemente, y que es tal, que sigue habiendo bastante incertidumbre en la ubicación final definitiva.

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