"EXPERIMENTO ECONOMICO-FINANCIERO"
Madrid, SP, 30 de octubre de 2013.- Los sindicatos UGT, CC.OO. y USO han calificado de "temeridad" la intención del Ministerio de Fomento de renunciar al control público estatal de la red de Aena Aeropuertos, con la entrada de hasta un 60% del capital privado en la sociedad, lo que tendrá "consecuencias negativas e imprevisibles para el turismo, principal motor económico del país".
En un comunicado conjunto, tachan de "experimento económico-financiero" la privatización de AENA, un ente que presta un servicio público "sin repercutir un solo euro al ciudadano", un proceso que, tal y como está diseñado, en su opinión "desprecia su valor como infraestructura vertebradora social, territorial y de desarrollo económico".
"De confirmarse este cambio de opinión de la ministra de Fomento, ésta renuncia a la defensa del interés general, plegándose a los intereses de los especuladores y quedando desautorizada al contradecir su compromiso con una Aena en red y con mayoría pública estatal", lamentaron.
Por ello, exigieron a la titular de Fomento, Ana Pastor, que explique a los ciudadanos "por qué se posiciona del lado de los especuladores, renunciando a convertir a AENA en un factor esencial del desarrollo económico".
Los tres sindicatos, que esperan las explicaciones de Fomento ante la alarma creada, definirán su acción sindical en las próximas semanas e instaron a que se active un debate social, político e institucional sobre el modelo aeroportuario que necesita el país, alejado de "situaciones coyunturales e intereses particulares".
"No se puede estar cambiando cada dos años y medio de modelo, ya que las consecuencias económicas, de cohesión y en materia de seguridad de un error histórico como la privatización de AENA, serán irreparables", defendieron.
Los tres sindicatos aseguraron que el dictamen favorable del Consejo Consultivo de Privatizaciones (CPP) no les sorprende, ya que se enmarca "en la misma estrategia de propaganda del Gobierno a través de un organismo deslegitimado, que avaló las inviables privatizaciones de Loterías y de las sociedades concesionarios de Barajas y El Prat".
FRENO AL DESARROLLO DE ENTORNOS AEROPORTUARIOS.
UGT, CC.OO. y USO consideran que dejar en manos privadas el control de la principal empresa pública tendrá un impacto "tremendamente negativo" en la economía, al priorizar el saneamiento de las cuentas de AENA y el reparto de dividendos entre los futuros accionistas, frente a la necesidad de convertirla en motor de desarrollo de la primera industria del país, como es la turística.
"La privatización de AENA va a suponer un freno sin precedentes al desarrollo económico y social de los entornos aeroportuarios y dejaría sin efectos la participación de los Comités de Coordinación Aeroportuarios, ya que primarán los intereses de los inversores sobre del desarrollo social y económico de los territorios", añadieron.
Para los tres sindicatos, la privatización de los aeropuertos supone "primar los intereses económicos de los inversores sobre la seguridad y calidad de las operaciones aéreas".
En esta línea, advirtieron de que la entrada de capital privado conllevará "un incremento desmesurado de las tasas a medio plazo", con el consiguiente efecto negativo para el crecimiento de la actividad aeroportuario y de la economía en general.
