Aviación Digital, Sp.- ¿Cómo puede España convertir el impulso inversor de los últimos años en una estrategia aeroespacial estable, coordinada y capaz de competir durante las próximas décadas? Esta será la cuestión central de “Un país aeroespacial”, el curso que se celebrará del 22 al 24 de julio en San Lorenzo de El Escorial y que contará con la participación de Eduardo Gavilán, editor de Aviación Digital.
Un foro para transformar el impulso inversor en estrategia
La programación aeroespacial de los Cursos de Verano de la Universidad Complutense de Madrid concluirá con “Un país aeroespacial. El nuevo impulso tras el éxito del proyecto estratégico aeroespacial español”, una iniciativa patrocinada por el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades que examinará el presente y el futuro del ecosistema aeronáutico y espacial nacional.
El encuentro se desarrollará en el Hotel Dorma Victoria Palace de San Lorenzo de El Escorial, tendrá una duración académica de 16 horas y otorgará un crédito. La dirección corresponde a Teresa Riesgo Alcaide, investigadora y catedrática de la Universidad Politécnica de Madrid, mientras que Héctor Guerrero Padrón ejercerá como secretario del curso. El programa prevé la intervención de más de 80 ponentes pertenecientes, al menos, a 50 organizaciones públicas y privadas.
La Universidad Complutense presenta el curso como el cierre de su recorrido estival dedicado al espacio y a la exploración del universo. Su objetivo será favorecer un diálogo entre administraciones, industria, universidad, centros tecnológicos, medios de comunicación y sociedad, con la denominada “Alianza por España Aeroespacial 2075” como horizonte de largo plazo.
El planteamiento enlaza con los objetivos del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) Aeroespacial, concebido para reforzar el posicionamiento de la industria española ante las transformaciones tecnológicas, económicas y operativas del sector internacional.
Tres jornadas sobre aviación, espacio, seguridad y talento
La primera jornada, el miércoles 22 de julio, comenzará con una apertura institucional y una presentación de la propuesta “Alianza por España Aeroespacial 2075”. A continuación, el programa revisará los antecedentes históricos de la aviación y de la actividad espacial española, incluida la cooperación con Estados Unidos y el nacimiento de la industria espacial nacional.
Uno de los encuentros previstos reunirá a profesionales españoles con experiencia como astronautas o miembros del cuerpo europeo: Pedro Duque, Miguel López-Alegría, Pablo Álvarez (en remoto) y Sara García aparecen incluidos en la conversación programada para el mediodía.
Durante la tarde, el foco pasará a los nuevos entornos operativos. Las mesas analizarán el empleo de drones para el transporte de mercancías y pasajeros, la movilidad aérea sostenible, las plataformas capaces de operar en la estratosfera a unos 20 kilómetros de altitud y las condiciones necesarias para desarrollar vuelos espaciales desde España.
La presencia de responsables de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, ENAIRE, el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, el Aeropuerto de Teruel, la industria de sistemas no tripulados y empresas del sector de lanzadores permitirá abordar no solo la madurez tecnológica, sino también la integración en el espacio aéreo, la regulación, la seguridad y las infraestructuras necesarias.
El editor de Aviación Digital participará en la mesa de divulgación
La segunda jornada incluirá una sesión sobre comunicación y cultura aeroespacial titulada “Divulgación de altos vuelos: ¡Lo aeroespacial importa!”, prevista para el jueves 23 de julio a las 13:30 horas. Moderada por Natalia Abuín, de la Universidad Complutense de Madrid, contará con Eduardo Gavilán, de Aviación Digital; Nuño Domínguez, de El País; Gema Martín del Burgo, de Ellas Vuelan Alto; y Eva Villaver, del Instituto de Astrofísica de Canarias. Durante el diálogo se proyectarán los contenidos “Turistas suborbitales” y “Astronautas por un día”.
Cooperación institucional y activo estratégico
La jornada del jueves comenzará con un acto dedicado a la cooperación interministerial. El programa incluye a representantes de las áreas de ciencia, defensa, industria, transportes y formación profesional, reflejando el carácter transversal de la política aeroespacial.
También se examinarán la dimensión económica de la industria española, la formación especializada, la consideración del sector aeroespacial como activo estratégico y la coordinación entre administraciones locales, autonómicas y estatales. La iniciativa de las llamadas “Ciudades Aeroespaciales” ocupará una mesa propia, orientada a estudiar cómo los territorios pueden articular polos industriales, académicos y tecnológicos.
Otra sesión analizará el papel del talento español en Europa y en otros mercados internacionales. Está prevista la participación de representantes de la Comisión Europea, ICEX España Exportación e Inversiones, la Representación Permanente de España ante la Unión Europea y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Aviación comercial y exploración espacial para cerrar el curso
El viernes 24 de julio estará reservado para los retos de futuro. Una mesa sobre aviación comercial reunirá a profesionales vinculados a Airbus, Boeing, la Comisión Europea, el Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación y la Universidad Politécnica de Madrid.
El diálogo deberá abordar la evolución hacia una aviación más sostenible y segura, incluyendo previsiblemente aspectos relacionados con investigación tecnológica, eficiencia operativa, nuevos sistemas de propulsión y cooperación industrial. El programa no detalla, sin embargo, qué tecnologías o plazos concretos defenderá cada participante.
La última mesa estará dedicada a la exploración espacial en las próximas décadas y contará con Ignacio Arruego, del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial; Carlos García Sacristán, de la Agencia Espacial Española; y Carlos García Galán, de la NASA. La sesión comenzará el viernes 24 de julio a las 11:20 horas.
Una agenda para después del PERTE
El valor del curso dependerá de su capacidad para transformar una programación amplia en prioridades verificables: continuidad presupuestaria, coordinación administrativa, regulación de nuevas operaciones, desarrollo de infraestructuras, formación de profesionales y participación española en programas internacionales.
La “Alianza por España Aeroespacial 2075” se presenta como una visión a largo plazo, pero el programa disponible no constituye todavía una estrategia aprobada ni incorpora objetivos cuantificados, calendarios de ejecución o compromisos presupuestarios. El encuentro debe interpretarse, por tanto, como un espacio de diálogo y construcción de propuestas, no como el anuncio formal de una nueva política pública.
