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Una senadora tercermundista de «marras»

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Guadalajara, SP, 26 de junio de 2013. A ver si nos entendemos Sra.Senadora. Que una senadora tache de "tercermundista" un avión de menos de seis años de antigüedad, sin dato oficial o técnico alguno-todavía no existe informe provisional de la CIAIAC-, tras un gravísimo incidente aéreo, resuelto, según los datos que vamos conociendo en AD, gracias a la inmensa pericia de la tripulación técnica, y al control de torre de Madrid-Barajas, es como para echarse a temblar. Que además lo haga una senadora, que teoricamente debe hablar con conocimiento de causa sobre seguridad y aviación, es el fiel reflejo del estado en el que se encuentra España, y el motivo por el que se encuentra así. Hablar "al pedo" de aviación-disculpen nuestros lectores por la expresión-, por alguien del partido socialista español, que gobernaba cuando los accidentes mortales en el sector de helicópteros rompieron todas las ratios, y donde los incidentes SEVERIDAD A en nuestro espacio aéreo multiplicaban por 50 los de cualquier país "avanzado" es de una supina temeridad.

Por no hablar del funcionamiento de AENA, AESA o laCIAIAC, como apuntó OACI en su Auditoría a España en 2010, todo ello en la época de Blanco como Ministro, es para que Vd., con todo conocimiento de causa, se retracte o se retire de una vez. Vd. con sus afirmaciones, es el retrato vivo del nivel tercermundista de algunos senadores/as españoles. Pruebe a presentarse a unas elecciones para una comunidad de propietarios, en lugar de para representar el pueblo español con su analfabetismo funcional sobre los temas que se permite calificar sin conocimiento alguno.


En un magnífico artículo del medio de comunicación independiente ELDIARIO.es, que firma Javier Ortega Figueiral, "Una senadora llama tercermundista a un avión de apenas seis años de antigüedad", se refleja perfectamente el nivelazo de Angeles Marra. Y además subsidiada con los impuestos de los contribuyentes.

En lugar de agradecer a tripulación y controladores aéreos de servicio, haber en todo momento garantizado su seguridad, y la de todos los pasajeros cuando la tripulación tuvo que hacer frente a una situación complicada como es la parada de un motor, con toda la carga del MTOW de la aeronave al despegue, 32º de temperatura exterior, impidiendo un ascenso mayor en esas condiciones de la aeronave, teniendo que aterrizar y decidir en muy poco tiempo, y tomando las mejores decisiones posibles, dado que el resultado, garantizar la seguridad de las personas y la aeronave en esas condiciones, se cumplió con el mayor éxito posible, Vd. se permite tachar de tercermundista este ATR72-500(EC-KKQ) de una compañía española, y de una industria europea a la que pertenece España(en el 50% de EADS), demostrando con su declaración que el tercermundismo anida entre algunos de nuestros/as representantes en el Senado.
Que diera la casualidad de que Vd. iba a bordo en el momento en el que el avión tuvo que realizar ese aterrizaje de emergencia, debiera hacer que Vd. agradeciera tanto a los profesionales que intervinieron para salvarle la vida, así fue realmente, en lugar de menospreciar un avión turbohélice que en número de 1.100 surca a diario los cielos de medio mundo con éxito y seguridad, y abstenerse de hablar de lo que no sabe, o acudir al populismo paleto y absurdo de que no sea un avión "a reacción", y que una compañía española-por cierto la compañía bandera en estos momentos española- opere en un servicio de apenas 500 kms. con la aeronave más adecuada, para que esa compañía bandera española pueda seguir ofreciendo ese servicio que de otro modo quizás sería inviable.
Se me ocurren miles de motivos para reprochar a esta senadora tercermundista por sus declaraciones su atrevimiento a la hora de pronunciarse. Quizás se deba a la impresión que le produjo esta experiencia desagradable, pero resulta triste, enormemente triste desde el punto de vista de cualquier contribuyente, pensar que en plena campaña de la renta, contribuímos a mantener a esta representante de la casta política durante años en el Senado, cuando se jubile tambien lo haremos, y sobre todo, demostrando palmariamente que con estos conocimientos de causa, la aviación española está en unas manos que han llegado a gobernarla y la gobiernan no ya sólo manifestamente mejorables, sino peligrosamente imprudentes.




Por cierto, ¿no son este tipo de declaraciones las que precisamente provocan ese "alarmismo" que achacan a los medios cuando se habla de seguridad aérea en España?.
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