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octubre, martes 4, 2022

United se convierte en la aerolínea más grande en invertir en motores de cero emisiones para aeronaves regionales

Los motores hidroeléctricos utilizan electricidad creada por una reacción química en una pila de combustible para alimentar un motor eléctrico en lugar de quemar combustible fósil

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Aviaciondigital, Sp.- United se convirtió hoy en la aerolínea más grande en invertir en motores eléctricos de hidrógeno sin emisiones para aviones regionales, el último paso hacia el logro de su objetivo de ser 100% ecológico al reducir sus emisiones de GEI al 100% para 2050, sin depender de las compensaciones de carbono tradicionales.

A través de una nueva participación en ZeroAvia, una empresa líder centrada en soluciones de aviación hidrogenoeléctrica, United espera comprar hasta 100 de los nuevos motores 100% eléctricos de cero emisiones de la compañía (ZA2000-RJ). El motor podría ser reacondicionado a los aviones existentes de United Express ya en 2028. Un uso potencial es el exclusivo CRJ-550 de United, el único avión de 50 asientos que ofrece servicios de primera clase y otras comodidades premium, lo que hace que este avión líder sea aún mejor y marca otro primero para United.

«Los motores eléctricos con hidrógeno son uno de los caminos más prometedores para el transporte aéreo sin emisiones para aviones más pequeños, y esta inversión mantendrá a United al frente en esta importante tecnología emergente«, dijo Scott Kirby, CEO de United. «United continúa buscando oportunidades no solo para avanzar en nuestras propias iniciativas de sostenibilidad, sino también para identificar y ayudar a las tecnologías y soluciones que toda la industria puede adoptar«.

Los motores hidroeléctricos utilizan electricidad creada por una reacción química en una pila de combustible para alimentar un motor eléctrico en lugar de quemar combustible fósil. Debido a que no se quema combustible, no hay emisiones perjudiciales para el clima ni carbono liberado a la atmósfera cuando se operan los motores.

Se espera que el ZA2000-RJ se utilice en pares como una nueva fuente de energía para los aviones regionales existentes. Bajo el acuerdo con United Airlines Ventures, United buscará un acuerdo de compra condicional para 50 motores ZeroAvia ZA2000-RJ, con una opción para 50 más, suficiente para hasta 50 aviones bimotores que serían operados por socios de United Express una vez que estén completamente desarrollados y certificados por los reguladores tan pronto como 2028.

«Este apoyo de United, junto con nuestros otros socios con visión de futuro, demuestra la importancia de la propulsión hidrógeno-eléctrica en el futuro del vuelo sostenible«, dijo Val Miftakhov, fundador y CEO y de ZeroAvia. «Las rutas de United Express propulsadas por aviones hidrogenoeléctricos permitirán a un gran número de pasajeros tomar vuelos de cero emisiones dentro de esta década«.

ZeroAvia está acelerando el desarrollo de su motor ZA2000 y pronto comenzará las pruebas en tierra de su ZA600 en un avión de 19 asientos, con el objetivo de entrar en servicio comercial con este motor más pequeño para 2024. La hoja de ruta de ZeroAvia le pide que desarrolle propulsión hidrogenoeléctrica para aeronaves progresivamente más grandes. En septiembre de 2020, ZeroAvia completó el primer vuelo impulsado por pilas de combustible de hidrógeno del mundo de un avión de grado comercial. ZeroAvia ya ha obtenido certificados experimentales para dos prototipos de aviones de la FAA en los Estados Unidos y la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido y ha superado importantes hitos de pruebas de vuelo.

El 1 de diciembre, United hizo historia de la aviación al operar el primer vuelo de pasajeros utilizando combustible de aviación 100% sostenible, desde Chicago hasta Washington, D.C. El vuelo mostró la seguridad del combustible de aviación sostenible y el potencial de una huella de carbono drásticamente reducida para la aviación.

A principios de este año, United anunció un acuerdo récord para comprar combustible de aviación sostenible de Alder Fuels y ahora se ha comprometido a comprar más del doble de este combustible que el resto de las aerolíneas del mundo juntas.

Estas inversiones y los logros a continuación hacen de United el líder mundial en el apoyo a la tecnología utilizada para alimentar de manera sostenible a las aeronaves comerciales:

  • United acordó recientemente comprar 1.500 millones de galones de SAF de Alder Fuels, suficientes para volar más de 57 millones de pasajeros y también es un inversor en Fulcrum BioEnergy, donde United tiene la opción de comprar hasta 900 millones de galones de SAF adicionales.
  • En julio de 2021, United Airlines Ventures (UAV) anunció que junto con Breakthrough Energy Ventures y Mesa Airlines, ha invertido en la puesta en marcha de aviones eléctricos Heart Aerospace. Heart Aerospace está desarrollando el ES-19, un avión eléctrico de 19 asientos que tiene el potencial de volar clientes con cero emisiones cuando funciona con electricidad renovable.
  • En julio de 2021, la revista Air Transport World nombró a United su Ecoaérea del Año por tercera vez.
  • En junio de 2021, como parte de su acuerdo con Boom SupersonicUnited anunció planes para comprar 15 de los aviones «Overture» de Boom (con una opción de 35 más). Programado para transportar pasajeros en 2029, el avión neto cero planea volar en 100% SAF.
  • En febrero de 2021, United anunció un acuerdo para trabajar con Archer Aviation para acelerar el desarrollo y la producción de sus aviones eléctricos, una solución de movilidad urbana que tiene el potencial de servir como «taxi aéreo», dando a los clientes de United otra oportunidad de reducir su huella de carbono incluso antes de abordar un vuelo de United.
  • En 2020, United se convirtió en la primera aerolínea en anunciar su compromiso de invertir en captura directa de aire, una tecnología de captura y secuestro de carbono. United sigue comprometido a invertir en la captura y secuestro de carbono como una vía clave para lograr sus objetivos climáticos.
  • En 2019, United operó el Vuelo por el Planeta, que representó el vuelo comercial más ecológico de su tipo en la historia de la aviación comercial.
  • En 2018, United se convirtió en la primera aerolínea estadounidense en comprometerse a reducir sus emisiones de GEI, en un 50% para 2050. Desde entonces, este objetivo ha sido reemplazado por el compromiso 100% ecológico de la aerolínea.
  • En 2016, United se convirtió en la primera aerolínea a nivel mundial en utilizar SAF en operaciones regulares de forma continua con SAF de World Energy.
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